Вселенная
ВСЁ ИНТЕРЕСНОЕ.
Gesse [650]
21 февраля 2008, 17:30
Цифровое управление грузопотоками
По железным дорогам несутся эшелоны с углем, составы универсальных контейнеров, «сквозные» товарные поезда, тормозящие чуть ли не у каждого столба, и много, много всего другого – в транспортной системе каждой из крупных железнодорожных компаний одновременно находится в пути тысячи по две поездов. Диспетчеры управляются со всем этим хозяйством, привычно полагаясь на двустороннюю радиосвязь, ведра крепкого кофе и крутой замес из дистанционных датчиков, специализированных компьютерных программ и обгрызенных карандашей. Они должны непрерывно корректировать скорость поездов и их маршруты, исходя из бесконечного множества постоянно изменяющихся условий, включая состояние путей, специфику эксплуатации каждого поезда, погоду, приоритеты грузов и задержки на перекрестках. Задача осложняется еще и тем фактом, что до 40% товарных путей в США до сих пор остаются «темными», то есть не обеспеченными сигнализацией. Чтобы оставить хоть какой-то резерв под исправление ошибок, диспетчеры должны по возможности раздвигать дистанции между поездами и снижать их скорость.
«Один из путей для повышения пропускной способности мы видим в оптимизации всей системы железнодорожного трафика», – говорит Прэт Кумар из отдела General Electric Rail Solutions, инкубатора новых технологических идей. Иначе говоря, нужно добиться, чтобы по тем же путям могло двигаться больше поездов с более высокими скоростями. В этой компании (как, впрочем, и у нескольких конкурентов) сейчас активно разрабатывают компьютеризованную систему «планирования перевозок», которая смогла бы в автоматическом режиме выполнять «тонкую подстройку» расписаний. Это сняло бы с плеч железнодорожных диспетчеров изрядную часть бремени, связанную с принятием решений. Система General Electric, которую сейчас испытывает в Джорджии железнодорожная компания Norfolk Southern, может непрерывно прогнозировать будущую ситуацию на 8 часов вперед, уточняя свои планы каждые 5 минут. Многие пристрастно наблюдают за этим экспериментом, ведь подобные системы появлялись и раньше, но, если верить администрации других железных дорог, ни одна из них не смогла успешно отслеживать непрерывно меняющуюся ситуацию, обеспечивая должную надежность и безопасность.
-------
Вселенная
Список форумов
На главную
0.017 сек
SQL: 3