Moderator [1715]7 июля 2014, 08:49
"MAGNUM", из всего перечисленного я бы десятку взяла
у родственникиа была четырка, ух он и на мучался с ней 
движок постоянно кипел, че тока с ней не делал.... в итоге продал и взял приорика, радости нет предела 
у нас двенашка, уже 8й год... из больших поломок тока рвался ремень грм 
-------
Viktos (off) [2686]
7 июля 2014, 08:54
Еленка, какие поршни поставили? Безвтыковые?
-------
Еленка
Moderator [1715]7 июля 2014, 09:00
Viktos, этого я не знаю
башку протачивали, это знаю точно 
когда второй раз порвался ремень, ниче в кучу не собирало -------
Viktos (off) [2686]
7 июля 2014, 12:48
подскажите пожалуйста, как правильно покрасить авто? Сначала акриловой грунтовкой, потом акриловой краской, а лаком сверху покурывать надо? Дадее нужно ли полировать?
-------
4u4undra (off) [13591]
7 июля 2014, 15:16
Зачем тебе это знать? Сам ты не покрасишь, а в малярке знают, что делать.
-------
AndBar [4386]
7 июля 2014, 15:36
4u4undra, ты модером не хочешь стать
-------
Algis (off) [12972]
7 июля 2014, 16:14
Viktos, тока материал изведешь
-------
4u4undra (off) [13591]
7 июля 2014, 16:26
Модером не хочу.
-------
Viktos (off) [2686]
10 июля 2014, 00:16
Цитата:
4u4undra 27.06.2014
Холодный воздух полезен только если есть турбонаддув. Если, например, количество воздуха к бензину в топливной смеси 10 к 1, то охладив воздух и тем самым увеличив его плотность, можно "затолкать" его большее количество в камеру сгорания, и увеличить отношение воздух/бензин, например до 12 к 1. Но затолкать можно только с помощью турбины (которая, к слову, тоже прилично нагревает воздух, и использование турбины без интеркулера не всегда возможно). Разряжением большее количество воздуха в карбюратор не попадёт. Увы. И, собственно, цель в охлаждении воздуха - экономичность, а не прирост мощности.
-----
4u4undra, а если еще воронку поставить?
Какой эффект предполагается по расходу и ресурсу движка? ---
