20 мая 2011, 20:17
Они построили опытный образец новой версии модели «Т» с низкой посадкой, который стоял посреди цеха, сверкая красным лаком. Очевидец вспоминает: «Форд, не вынимая рук из карманов, обошел вокруг машины три или четыре раза, очень внимательно ее изучая. Наконец, он остановился слева от автомобиля, взялся за водительскую дверцу обеими руками... и оторвал ее!» Генри Форд полностью уничтожил прототип голыми руками. Он ясно дал понять всем вокруг, что никто не смеет улучшать его творение. Модель «Т» выделила Форда из множества других детройтских производителей, превратила его в мировую величину, принесла ему несказанные богатства и власть, и он чувствовал к ней большую привязанность. Но годы шли, и эта привязанность становилась всё более нездоровой. В 1925 , проведя на рынке более 15 лет, модель «Т» практически не изменилась: у нее по- прежнему был шумный и маломощный четырехцилиндровый двигатель, устаревшая планетарная трансмиссия и подвеска от телеги.
-------
Бондюэль (off) [9197]
20 мая 2011, 20:20
. Форду все же пришлось внести некоторые изменения в конструкцию - у модели «Т» появились пневматические шины, электростартер и ножная педаль газа. С начала 20-х годов модель «Т» даже стали красить в разные цвета, а не только в фирменный черный - но это был все тот же автомобиль 1908 года. «Можно покрасить сарай, но от этого он не станет гостиной», - возмущались дилеры. Пока Форд почивал на лаврах, конкуренты не дремали. Вместо 4 - цилиндровых двигателей появились 6-цилиндровые, трансмиссия обзавелась сцеплением и коробкой передач. Новые автомобили были достаточно мощными, чтобы с большой скоростью передвигаться по свежепостроенным «хайвэям».
Модель «Т», спроектированная для плохих дорог, быстро ездить не умела. Рыночная доля Форда непрерывно снижалась: 57 % - 1923 г., 45 % - 1925 г., 34 % - 1926 г. Новые компании, такие как Dodge и General Motors, отбирали у Форда покупателей. И когда в мае 1927 года наконец-то была анонсирована преемница модели «Т», битва уже была проиграна
-------
Бондюэль (off) [9197]
20 мая 2011, 20:22
В этом году Chevrolet впервые продал больше машин, чем Форд. В 1929 хорошие продажи новой модели «А» позволили Форду еще раз захватить пьедестал, но затем Chevrolet опять вырвался вперед. С 1930 года и по сей день компании Ford Motor приходится довольствоваться вторым местом.
-------
Бондюэль (off) [9197]
20 мая 2011, 20:25
Больше дешевого пива!
В 1970 -х годах марка пива Schlitz была на втором месте в США по популярности. Она уступала только Budweiser, которая захватила лидерство в 1957 году. Дела шли неплохо, пока в 1976 году глава пивоваренной компании Роберт Юйхлейн не придумал «гениальную» стратегию борьбы против конкурента. Если удастся уменьшить цену ингредиентов и вместе с тем ускорить процесс брожения - можно будет сварить больше пива за то же время, и оно обойдется дешевле, решил Юйхлейн. Применяя высокотемпературную ферментацию, он сократил срок производства пива с 40 до 15 дней, заменил большую часть ячменного солода более дешевой кукурузой и поменял стабилизатор пены, чтобы избежать необходимости указывать его название на этикетке. Юйхлейн получил то, чего хотел: много пива с низкой себестоимостью. Удешевленная технология производства принесла ему много денег... поначалу.
-------
Бондюэль (off) [9197]
20 мая 2011, 20:27
Но новое пиво было ужасным на вкус, а главное - очень быстро портилось: смешиваясь, дешевые компоненты опускались на дно, образуя отвратительную на вид слизь, напоминавшую о насморке. Было принято руководящее решение - ничего не делать по этому поводу: компания надеялась, что лишь малая часть ее продукции подвергнется воздействию температур, при которых выпадал осадок. Эти надежды не оправдались, и продажи резко упали. Schlitz наконец сдалась и отозвала 10 миллионов упаковок некачественного пива, но репутация была безнадежно испорчена, а продажи никогда не вернулись на прежний уровень. В 1981 году была закрыта пивоварня в Милуоки, а в следующем году оставшиеся активы Schlitz выкупила конкурирующая Stroh Brewery. «Как могло случиться, что такой большой бизнес рухнул так быстро?» - таким вопросом задавался бывший мэр Милуоки, сравнивая судьбу пивоварни Schlitz с крушением «Титаника».
-------
Qwad (off) [1319]
21 мая 2011, 07:27
Американские психологи попросили детей вычеркнуть в тексте все буквы "о". Неожиданно для себя установили, что лучше всех с заданием справляются дети с психическими отклонениями. Попробовали то же самое с поиском ошибок - и тут дебилы лидировали. При этом, чем интереснее был текст, тем меньше ошибок находили нормальные дети, увлекающиеся содержанием, а не полученным от экспериментатора заданием. Идиоты же оставались верными себе: им похрен было содержание, они не могли пересказать прочитанный текст, главное - найти ошибки.
-------
Grindi (off) [16170]
21 мая 2011, 07:46
Qwad, то есть идеальные исполнители.Вот вам и реформа образования.
-------
Qwad (off) [1319]
21 мая 2011, 15:36
Grindi, реформа не при чем. Издревле властьимущим импонировали люди без "огонька" в голове. Проще контролировать. А глупые правитетели приближали к себе хитроумных советников, что обычно неизбежно приводило к переворотам..
-------
Grindi (off) [16170]
21 мая 2011, 15:51
Qwad, реформа очень даже причем.Сегодня по Рен тв был "документальный" фильм,где на полном серьезе предлагалось увести Землю подальше от Солнца а то оно взорвется.С помощью астероида.Когда у астероида малая скорость,он отталкивается от Земли,а если большая-притягивается.Как тебе это?Если кто смотрел,не дайте соврать.Сейчас школьных знаний недостаточно,чтобы молодой человек мог сказать,что дядя журналист выжил из ума.И это только начало.
====В Америке в старших классах сидят именно те дебилы,что мы видим в их фильмах.Это мнение наших людей,живших там.
-------
obsidian_edge (off) VIP [5250]
21 мая 2011, 16:28
Grindi, дезинформация по ТВ в последнее время просто норма вещей. Я ф шоке.
-------