Новости
Новости мира авто и мото(презентации, технологии, рынки)

Rossi46 (off) [507]
24 мая 2014, 10:08
slawonn, полностью согласен с тобой
-------
Sanchoys (off) [1279]
24 мая 2014, 10:54
slawonn, угу, гармноичнее, плюс огромный багажник получается с ровным полом, уже задумался, обменять свою Гранту на эту!
-------
alekstsar (off) [3599]
30 мая 2014, 03:57
Американцы хотят делать
«треугольный» автомобиль

Американская компания
DeltaWing Technologies заявила о своем желании начать серийное (!) производство необычного
«треугольного» автомобиля, который способен перевозить четверых пассажиров. Правда, представители DeltaWing
Technologies сразу говорят, что сами они не хотят заниматься выпуском своей необычной машины, а планируют продать лицензию на ее производство какой-нибудь крупной фирме. И не исключено, что их план сработает – не секрет, что сейчас многие китайские компании готовы покупать лицензии на выпуск современных высокотехнологичных автомобилей. Интересно, что модель под названием DeltaWing не обладает каким-то фантастическим мотором на ядерном топливе. Она имеет почти стандартный 4- цилиндровый бензиновый агрегат мощностью 85-110 л.с. в зависимости от версии, который за счет небольшой массы машины будет тратить лишь 3,3 л на каждые 100 км пути. При этом динамика
DeltaWing будет вполне приличной – максимальная скорость составит 209 км/ч, а время разгона 0-100 км/ч займет 6 секунд. Проект дорожной версии
DeltaWing родился не на пустом месте - DeltaWing
Technologies уже выпускает
«треугольные» гоночные автомобили, которые участвуют в гонках в США
По словам представителей компании, главная
«фишка» их модели заключается в формуле
«минус 35%». DeltaWing будет на 35% легче привычных нам автомобилей, он будет иметь на 35% меньше лошадиных сил, но при этом станет потреблять на 35% меньше топлива. И это все при высоком уровне комфорта и безопасности.
---

Размер файла: 68.4 Kб
-------
alekstsar (off) [3599]
12 июня 2014, 20:55
ЗиЛ-41052 Горбачева и
Ельцина выставлен на продажу

Цена автомобиля составляет
1,69 млн долларов или 58 млн 125 тыс. рублей. ЗиЛ-41052
Ранее этим автомобилем пользовался первый и последний Президент СССР
Михаил Горбачев, а затем машина «по наследству» досталась первому
Президенту России Борису
Ельцину. Судя по пробегу в
29 403 километра, Горбачев и Ельцин пользовались лимузином не очень активно, и он сохранился до наших дней в хорошем состоянии. ЗиЛ-41052
ЗиЛ-41052 являлся в свое время одним из самых защищенных автомобилей в мире. При разработке отечественных правительственных
«броневиков» было применено необычное техническое решение – автомобиль строился вокруг бронекапсулы, в то время как специализирующиеся на бронировании автомобилей фирмы обычно используют броневые листы, пряча их под кузовными панелями. Испытания обстрелом и подрывом подтвердили правильность такого решения – несмотря на полученные повреждения, ЗиЛ-41052 мог своим ходом уйти из опасной зоны, а это означало, что находящиеся в нем пассажиры имели очень большие шансы остаться в живых. ЗиЛ-41052
Ещё одна особенность
ЗиЛ-41052, подтвержденная испытаниями, – этот автомобиль невозможно перевернуть. Как ни старались испытатели, но сделать им этого не удалось.
Объясняется это не только особенностями рамного шасси, но и тем, что автомобиль весит 5255 кг. Кроме того, можно отметить, что все жизненно важные системы автомобиля дублированы. ЗиЛ-41052
ЗиЛ-41052 оснащается 7,7- литровой бензиновой
«восьмеркой» ...
Читать далее
-------
alekstsar (off) [3599]
16 июня 2014, 21:50
В Москве начались первые протесты против ошибочных штрафов за парковку. Как сообщают «Известия», активисты движения
«Автомобилисты Москвы» начали флешмоб, в рамках которого закрывают номера в зоне действия «парконов». Специально подготовленная листовка, закрывающая регистрационный знак, гласит: «Покажу номер, когда отменят все ошибочные штрафы с «парконов». По данным авторов идеи, в настоящее время оспаривается около
18 тыс. ошибочных штрафов за парковку. Закрытый номер, по их мнению, является единственной гарантией того, что тебе не придет штраф за уже оплаченную стоянку. Акция будет длиться до тех пор, пока власти не примут меры. Акцию протеста уже поддержали и некоторые другие активисты — движение «Синие ведерки», а также Федерация автовладельцев России. Причем в столичной ГИБДД не собираются штрафовать протестующих! По словам представителей
Госавтоинспекции, стоянка с закрытым номером не попадает в их сферу компетенции. «Загляните в
КоАП — он предусматривает наказание лишь за движение с нечитаемым номером», — пояснил начальник отдела пропаганды УГИБДД по
Москве Артем Иванов. «Эта акция абсолютно законна, — согласился с ним и юрист, координатор
Ассоциации владельцев автомототранспорта Юрий
Шулипа. — В Кодексе об административных правонарушениях четко указано, что закрывать номерные знаки запрещено только при движении автомобиля. На стоящие автомобили эти требования закона не распространяются.
Нарушений по выставлению счетов и штрафов на парковку действительно много. ...
Читать далее
-------
Aleksandrl (off) [9447]
17 июня 2014, 05:59
Цитата:
alekstsar 16.06.2014
«Автомобилисты Москвы» начали флешмоб
-----
Как любят иностранщину в России, выдают себя за умных и продвинутых, а не проще было написАть: "массовая акция", тем более точного перевода этому слову нет ...
-------
slawonn (off) [7064]
18 июня 2014, 00:23
Aleksandrl, слова масса и акция то же иностранные
-------
Aleksandrl (off) [9447]
18 июня 2014, 05:31
slawonn, наши имена тоже иностранные, но те слова более понятны большинству населения ...
-------
alekstsar (off) [3599]
18 июня 2014, 08:40
Тверская межрайонная прокуратура отчиталась о результатах проверки ООО
«Маруся Инжиниринг», связанной с невыплатой зарплаты 115 работникам компании. Как оказалось, с января по настоящее время задолженность организации перед сотрудниками по зарплате превышает сумму… в 19 млн рублей! В отношении юрлица было возбуждено дело об административном правонарушении по ст. 5.27
КоАП (нарушение законодательства о труде и об охране труда). Материалы для рассмотрения направлены в
Государственную инспекцию труда в г. Москве. По результатам рассмотрения обращений граждан прокурором предъявлено в суд 17 заявлений о взыскании задолженности по заработной плате на сумму более 2 млн рублей. Кроме того, материалы проверки в порядке ст. 37
Уголовно-процессуального кодекса Российской
Федерации направлены в территориальный следственный отдел СК
России по г. Москве для решения вопроса об уголовном преследовании виновных лиц. Напомним, что о задолженности «Маруси» перед сотрудниками по зарплате стало известно в апреле 2014 года. По словам бывших работников, задержки зарплаты начались еще летом 2013 года, но тогда компания за три месяца погасила долг. В этом году в феврале работникам урезали надбавки (около 50% зарплаты), а зарплаты за февраль и март они так и не получили. Что же касается автомобилей Marussia, то проект по созданию первого российского суперкара стартовал в 2007 году. В скором времени в Москве был даже открыт автосалон
Marussia, затем бутик появился и в Монако.
Однако затем долгое время о «Марусе» не было вообще никакой информации, разве что ходили слухи об ее участии в проекте «Кортеж».
В апреле 2014 года компания уволила всех сотрудников, а чуть позже стали известны и результаты деятельности за все время существования производителя: четыре проданных суперкара…
-------
alekstsar (off) [3599]
18 июня 2014, 12:55
Правительство РФ заканчивает согласования по проекту поправок в закон об отходах производства и потребления. Нововведения призваны существенно изменить процесс утилизации продукции, в том числе — автомобилей.
Об этом сообщает «Российская Газета». Сейчас утилизация автомобилей в России протекает совсем не так, как в США, Европе или Японии.
Фактически у нас собираются и перерабатываются лишь металлы, хотя в современных автомобилях огромное количество пластика и резины. В то же время, например, в Финляндии, Швеции и
Норвегии утилизируются все шины, которые были выпущены в обращение на территории этих стран. Есть в автомобиле и опасные вещества, как кислота в аккумуляторной батарее, но переработкой этого никто не занимается — не выгодно.
Новые поправки призваны изменить данную ситуацию и сделать переработку выгодной. Правда, за всеми этими начинаниями есть один маленький, но очень важный для автомобилистов нюанс. Как известно, утилизация бесплатной не бывает. Где же взять на нее средства?
Предлагается два способа.
Либо производители будут сами утилизировать свою продукцию, либо будут объединяться в союзы и нанимать операторов.
Однако независимо от того, какой способ выберут, стоимость утилизации будут закладывать в цену товара, а это значит, что автомобили будут дорожать. На этот раз
— из-за расходов производителей на утилизацию и экологические сборы.
-------

Ответить на тему

стр. Пред. 1,2,3,4,5,6 ... 46,47,48 След.

Новости
Список форумов
На главную

Последние темы

Регистрация
Вход

0.049 сек
SQL: 6