29 апреля 2016, 09:44
Всё, я починил, движок как часики работает, а всего лишь надо было откапиталить голову
клапан загнулся по моей вине, я рокер не правильно поставил, там углубление под клапан есть, паз куда конец клапана заходит, а клапан туда не попал и стал опускатся ниже чем нужно, тут его поршень и встретил. Металический звук это у меня генератор отвалился, там крепление между генератором и блоком, на трех болтах прикручивается, а какой то умник до меня решил что на одном норм сидеть будет, болт сломался и торчит из блока но генератор держит, теперь надо ехать в сервис болт высверливать, или гайку наварить, уж чем только не пытались с дедом открутить, две приспособы сломали. Два других болта закрутили и уехали. А голову было бы неплохо расточить, после капиталки машина плавней ехать начала, раньше дергалась дико. Куплю на разборе б/у голову и буду точить не спеша-------
Mazay72 (off) [4090]
29 апреля 2016, 11:02
Абалдеть...
Вообще то головы фрезеруют если поведеные, прогоняют направляющие и расшерошивают седла с притиркой клапанов. Че там точат - я ни бум-бум...
Цилиндры в блоках растачивают, хонингуют, больше там делать вроде нечего... Зачем голова с разборки - непонятно. Про запас токо... А дергацца может из за подачи смеси, т е инжектор - форсунки. Может их мыть пора... Или датчики воздуха барахлят, там их два, фильтр воздушный посмотреть, мож там картошка растет.
-------
Bedarev1990 (off) [308]
7 июня 2016, 13:26
Всем привет! Вот недавно продал свою калину и купил ниссан цефиро А33 с двигателем VQ20. Сегодня от делать нечего снял декоративную накладку и увидел вот такое чудо. Что это за болты? Видно, что не родные и что закручены с каким-то герметиком черным, а рядом видно стружку от отверстий которые сверлили для этих болтов. Вопрос на кой хрен их туда вкрутили и с какой целью. Болты вкручены в колекторы по котором воздух идет в целиндры.
---
