19 мая 2010, 20:50
S.A.P, Диски «Спайдер» радиусом R13 помогут придать легковым бюджетным авто спортивный и дорогой вид. Неизменное качество дисков завода «Скад» вызывает положительные отзывы со стороны покупателей, оставшихся весьма довольными и ценой и качеством.
Кроме доступности диски Скад «Спайдер» обладают интересным спортивным дизайном. Они относятся к категории «Форсаж», которая была создана заводом для спортивных и агрессивных моделей дисков. Сдвоенные тонкие лучи расположены в форме креста, резкие грани поверхности добавляют диску динамики. "Спайдер" - очень популярные колеса в своем классе!
-------
S.A.P (off) [257]
19 мая 2010, 22:19
Taurus, спасибо.
-------
Izn (off) [2974]
19 мая 2010, 22:52
Ребят, если кто знает, подскажите.
ВАЗ 2106. При интенсивном торможении возникает глухой стук-биение в районе ручки стояночного тормоза(точнее сказать сложно). На самой педале тормоза это биение не чуствуется. Суппорта, циллиндры передних тормозов сидят "мёртво", а колодки так "отбивать" не могут. Задние тормоза новые: заменины трубки, рабочие тормозные циллиндры, колодки, тормозные барабаны. В редукторе заднего моста имеется люфт(хорошо ощущается при поворачивании карданного вала). Люфт также есть, когда, вывесив мост, покачиваешь колёса вперёд-назад.
При поездке человек, занимающийся ремонтом авто, высказал предположение, что тормозные барабаны могут быть "кривыми". Отсюда биение при торможении, и оно передаётся на карданный вал через имеющий свой люфт редуктор.
Но у меня сомнения. Если кто сталкивался, то подскажите.
-------
Algis (off) [12972]
19 мая 2010, 23:12
Ванёк, ты ручник не перетянул? Сколько щелчков? В крестовине кардана и хвостовике нет люфта ? Вообще, задние тормоза срабатывают при экстренном торможении.
-------
Izn (off) [2974]
19 мая 2010, 23:18
Альгис, было три щелчка не утруждаясь. Щас сделал немного внатяг 1, но можно постараться три щёлнуть. Задние тормоза у меня идут без распределителя нагрузки на заднюю ось, посему при экстренном торможении заблокируются первыми. Это нормальный эффект. А вот ручник.. Завтра отпущу немного, проверю.
-------
Izn (off) [2974]
19 мая 2010, 23:20
В крестовинах вродь нет(смотрели), а про хвостовик я вродь написал. Тут сложно определить самому, где именно в редукторе люфт. Я ж не спец.
-------
Algis (off) [12972]
19 мая 2010, 23:23
Ты че, конечно надо отпустить , три это гайцы требуют, по крайней мере у нас в Башкирии, делай 4-5, а то часто будешь барабаны и колодки менять.
-------
Algis (off) [12972]
19 мая 2010, 23:27
Ванёк, хвостовик это где кардан друг в друга вставляется. А на крестовинах ты и сам можешь глянуть, там даже качения быть не должно. У редуктора должно быть так.
-------
Izn (off) [2974]
19 мая 2010, 23:29
Понимаешь, само биение по звуку похоже на развалившиеся крестовины, но при резком трогании и т.д. они "молчат". Ещё момент. Не всегда, но бывает так, что оставив авто на включенной передаче на уклоне, потом эту передачу(первую) просто не выдрать. Педаль сцепления при этом в полу. Вот я и не знаю на что и думать.
-------
Algis (off) [12972]
19 мая 2010, 23:37
Ксеровины похрустывают если им каюк. Корзину давно смотрел? Сцепление, может липестков не хватает уже и неравномерное выключение сцепления быть.
-------