30 сентября 2011, 19:30
Бондюэль, мы смеяться не будем,мы будем рыдать,от восторга...
Михал, вроде хочет,чтоб магнитофон совсем отключался,при выключении зажигания. Если я правильно понял. Т.е.,чтоб и энергосберегающий режим не был подключен.
-------
Бондюэль (off) Куратор темы [9197]
30 сентября 2011, 22:22
Так это ж таки глупость несусветная. Каждый раз надо будет по новой настраивать. Хотя, у одного моего знакомого, в мерсе, даже после снятия аккумулятора, настройки сохраняются. Но там аппарат уж очень дорогой.
-------
Taurus (off) [6356]
30 сентября 2011, 22:36
Бондюэль, у моего знакомого на мерсе, каком-то глазастом, если снял акк. всё- не заведёшь после его возврата, только в сервис.
-------
Wayworn (off) [804]
30 сентября 2011, 22:51
Taurus, у него сигналка случаем не с имобилайзером, она после снятия аккума движок блокирует ..
-------
Бондюэль (off) Куратор темы [9197]
30 сентября 2011, 22:59
Аккумулятор можно с любой машины снимать. Просто перед этим надо какие то манипуляции проводить. Правда не знаю, что именно.
-------
Mixal [637]
30 сентября 2011, 23:57
mag77,видно ты не понял о чем речь я не про дежурный режим разговор веду а о том что если тебе не через замок зажигания сделали выключение мага то через неделю ты посадишь батарею на ключе должен стоять промежуточное положение ключа А А С на Калине я как понял его нет поэтому решил поставить кнопку выключения мага а не дежурного режима надеюсь ты меня правильно понял
-------
mag77 (off) [3554]
1 октября 2011, 02:41
Mixal, как все сложно-то.
А нельзя ли этот самый магнитофон кнопочкой выключать? У меня нормально аккум держит.
---
Последний раз редактировалось: mag77 (1 октября 2011, 02:52), всего редактировалось 1 раз(а)
-------
Mixal [637]
1 октября 2011, 10:14
Ну ладно проехали ,раз не понял а то подеремся . Ребят хотел про диски спросить понятно что литые, красивые и легкие а что железные штампованые хуже типа подшипник разбивает но если заводом придумано не ужели таки плохи а то один чел сказал если другого размера береш то да сломаешь например у тебя 13 а ты ставишь 15 у кого какие соображения ?Вообще литые когда ставят летом или зимой я про то что гнутся они на кочке
-------
S.A.P (off) [257]
1 октября 2011, 15:44
Михал,пипец,бери шипованую нормальную зимнюю резину,не думай что ты только по асфальту будешь ездить,так не бывает,да и если по асфальту,так гололед бывает иногда.экономия чревата жизнью. Или поставь в гараж и запри.а вот на дисках можешь секономить,заводские чем не устроили.
-------
4u4undra (off) [13601]
1 октября 2011, 17:16
Лучше без шипов по гололёду, чем с шипами на асфальте. Тормозной путь по мокрому асфальту на шипованной резине просто катастрофически длинен. В городе за зиму происходит множество аварий из-за этого, казалось бы маленького, нюанса. Шипы уместны только если постоянно ездишь по межгородским нечищенным трассам.
И ещё. При покупке нужно обязательно учитывать для каких стран разрабатывались те или иные шины. Ибо зимние есть двух категорий - для мягкой зимы, вроде той, что обычно в центральной Европе, и для суровых зим Скандинавии и иже с ней. Поэтому брать какой-нибудь Гиславед, например для эксплуатации в Ялте, глупо и нецелесообразно.
-------