24 февраля 2009, 15:07
Viktos, сам подумай иномарка за 60тыщ?
Вазды то за эти деньги нормальные не купить, разве, что классику 
-------
Viktos (off) [2686]
24 февраля 2009, 18:35
MAZ, ну дык надо смотреть что покупаешь, авось попадешь на того, который просто хочет продать побыстрей- вот и занижает цену, или не знает реальной цены, такие бывают. Когда я телефон покупал, я вдоль и поперек его проверял, а вот как машину проверить? Что смотреть и на что обращать внимание? Это важно.
-------
uin_ (off) [192]
24 февраля 2009, 18:38
Viktos,давай рассмотрим такой аспект,как запчасти.на ваз ты их сможешь найти в любом магазине,но качества тебе не гарантирую.я классику перебирал не раз и то нарываюсь порой на подлянку завода-изготовителя.а по ремонту суди сам,подвеска таврии перебирается легче,но опять же запчасти подбирать от ваза?на разборке или от донора?двигатель он и в африке двигатель.причем опять же карбюратор кажется в комплектации от дааза.конечно для меня нет особой сложности,что с одним видом авто,что со вторым.главное чтоб былы небольшие данные на руках:схема эл.проводки или например,момент затяжки,с порядком.главное начать,а там сам втянешься.а на счет суммы в 60тыс.да ты сможешь взять иномарку лохматого года.вопрос сколько ты в ней еще оставишь?
-------
Mayer (off) [1320]
24 февраля 2009, 18:38
парни давайте сравним 8ку и 9ку,что лучше и по каким критериям.я вот думаю брать 9ку 2003-2004гг
-------
uin_ (off) [192]
24 февраля 2009, 18:56
Viktos,конечно лучше взять с собой отца,раз он не один год отъездил на 5.все же машины родственные.а так пару слабых мест:обрати внимание на железо.не поленись отвернуть локера,поднять шумо изоляцию в салоне.пройди магнитом по нижней части дверей,если не липнет или плохо-там шпаклевка,а может и пена,боксидка или еще чего.смотри расположение передних сидений,если они косые,кранты уселителю.все огрехи кузова,подвески хорошо слышно зимой,посмотри зазоры на жестянке,возможно была авария.на стеклах стоят дата выпуска стекла,она примерно равна выпуску авто.меняли-должно навести на мысль об ударе в эту сторону.так дальше двигатель.из шланга,он подходит к корпусу воздушного фильтра, сапуна не должно дымить,тем более лететь ошметков масла-скорый кап.ремонт.двигатель должен работать почти чисто,безперебойно,без лишних шумов,обороты набирать резво.
-------
uin_ (off) [192]
24 февраля 2009, 19:07
Viktos,про подвеску тебе все подробно могут рассказать на станции развала-схождения.причем если это стенд.то скажут была машина битой или нет.так и так подвеской приходится заниматься в 80%случаев.дальше посмотри люфт руля,бывает его уже не устранить,лишняя скидка на покупку нового редуктора или его комплектующих.по возможности проверь все эл.оборудования.кстатьи,слабое место стартера классики-бендикс.порой для такого стартера как bosh сложно его найти.ну если еще чего подробнее-спрашивай.неисправностей много
-------
uin_ (off) [192]
24 февраля 2009, 19:18
Mayer,а они есть?2003еще кажется видел,а 2004?если ты собрался брать этих годов или чуть раньше,то это будет инжектор,хотя кажется и карбюраторы на них ставили до 2002. 8 от 9 практически не отличается.только кузовами.ну так же как и старых годов выпуска отличались длинное/короткое крыло,высокая/низкая/евро торпеда.например,мой друг восстановил 8 и до сих пор ездит,очень нравится.двигатели еще есть объемом 1.3 и 1.5.
-------
Mayer (off) [1320]
24 февраля 2009, 22:17
uin_, еще и 2005г. 9ки есть.знакомый взял за 160тыс.р.а вот 2003 г у нас в Казани-105-130тыс.р.хорошая машина 9ка.лучше чем четырка.Четырка вся пластмассовая какая-то
-------
Genius (off) [455]
25 февраля 2009, 01:14
Dust, а что хорошего в таких байкерах? Слишком большие! Сплошной понт!
-------
Viktos (off) [2686]
25 февраля 2009, 08:44
uin_, благодарствую
ценная информация, возьму на блокнотик -------