| Чудовище Каспийского моря (часть 2)| Чудовище Каспийского моря (часть 2) |
| КМ, или корабль-макет, как его назвали в ЦКБ, имел длину 92 м, высоту 22 м, размах крыла 37 м. Днище корпуса было устроено по-корабельному, хотя внешне КМ походил на самолет. На переднем пилоне размещалось 8 турбореактивных двигателей тягой по 10 т каждый-их мощность использовалась в основном при старте. На киле стояли еще два таких же двигателя, достаточных для поддержания крейсерского режима.
История создания экраноплана.
Съемки испытаний в Каспийске (1976-1977)ДОП.СКРИНШОТ 1 (56 Kb)
ДОП.СКРИНШОТ 2 (20.2 Kb)
Длительность: 00:09:31
Формат видео: h264, 320x240, 249 кбит/с, 13 кадр./с
Формат аудио: aac, 44.1 кГц, 74 кбит/с, моно
md5: ae842c8ec31064987750dff7d3e250b4
Добавил: Taurus
Дата: 6 января 2012, 21:25
Кол-во загрузок: 941
Последнее скачивание: 12 декабря 2020, 07:46
|
| |
|
ПОХОЖИЕ ФАЙЛЫ Чудовище Каспийского моря (часть 3)
Пытаясь добиться увеличения скорости судов, конструкторы заставляли их все более приподниматься из воды, чтобы они испытывали как можно меньшее сопротивление своему движению. Так появились глиссеры, суда на подводных крыльях и воздушной подушке. ... | Чудовище Каспийского моря (часть 1)
«Каспийский монстр» десятилетие не переставал удивлять своими качествами и тех, кто летал на нем, и тех, кто наблюдал его со стороны. Такое интригующее название дали западные специалисты одному из советских экранопланов. По их оценкам, взлетный ... | Большая разница - Пираты Карибского моря
Большая разница - Пираты Карибского моря |
|
|
