ПравилаРегистрацияВход
НАВИГАЦИЯ

АвтоМото-ремонт, консультации.

Модераторы: Aleksandrl, DreamFire, Еленка
Куратор темы: Бондюэль
Список форумов » ОбщениеНа страницу  1, 2, 3 ... 305, 306, 307 ... 376, 377, 378 
АВТОРСООБЩЕНИЕ
"MAGNUM"
Avatar
Имя: Саид
Сейчас нет на сайте
Репутация: 0
Регистрация: 17.04.2009
Всего сообщений: 644
Откуда: ДАГЕСТАН
26 декабря 2014, 22:43
4u4undra, правильно говориш брат
Viktos
Avatar
Имя: Птица говорун
Сейчас нет на сайте
Репутация: 15
Регистрация: 22.12.2008
Всего сообщений: 2675
Откуда: Из интернета
26 декабря 2014, 22:54
В тему про ГБО и салютов с ленточками :-)

4u4undra
Avatar
Имя: Чучундра
Сейчас на сайте
Репутация: 22
Регистрация: 12.02.2007
Всего сообщений: 3783
Откуда: Киев
26 декабря 2014, 23:04
Писец! :]
slawonn
Avatar
Имя: Вячеслав
Сейчас на сайте
Репутация: 16
Регистрация: 18.02.2012
Всего сообщений: 4640
Откуда: Город на Днепре
27 декабря 2014, 00:23
Цитата:
4u4undra 26.12.2014
Заводить нужно на бензине. И глушить тоже. И даже этого недостаточно - во время поездок тоже нужно хоть ненадолго переходить на бензин.
4u4undra, Юр,а глушить зачем?И переходить во время движения?
4u4undra
Avatar
Имя: Чучундра
Сейчас на сайте
Репутация: 22
Регистрация: 12.02.2007
Всего сообщений: 3783
Откуда: Киев
27 декабря 2014, 00:37
Когда глушишь в форсунках остаётся бензин. Который, грубо говоря, смазывает форсунки. При длительной езде - то же самое. Необходимо иногда переключаться на бензин. Хоть на несколько секунд.
slawonn
Avatar
Имя: Вячеслав
Сейчас на сайте
Репутация: 16
Регистрация: 18.02.2012
Всего сообщений: 4640
Откуда: Город на Днепре
27 декабря 2014, 12:14
.hz. Ездят люди годами и не парятся.У меня карбюратор,одно лето без бензобака проездил .crazy.
Algis
Avatar
Сейчас нет на сайте
Репутация: 362
Регистрация: 9.06.2008
Всего сообщений: 13489
Откуда: с.Кармаскалы. Башкирия. живу в г.Щелково
27 декабря 2014, 12:21
Про переход слышал... кальбулятор надежнее,луками пелебелал. .pont.
4u4undra
Avatar
Имя: Чучундра
Сейчас на сайте
Репутация: 22
Регистрация: 12.02.2007
Всего сообщений: 3783
Откуда: Киев
27 декабря 2014, 12:55
slawonn,
Для карбюраторных двигателей рекомендуется хотя бы 1-2 раза в неделю запускать и прогревать на бензине, т.к. их необходимо периодически «взбадривать». Дело в том, что, несмотря, казалось бы, на выработанный бензин, при переходе на газ он все-таки остается в поплавковой камере. Это позволяет: сохранить целым поплавок (в пустой камере, при движении, он бьется о стенки); поддерживать в «тонусе» диафрагму ускорительного насоса.
Для всех типов двигателей периодическое использование бензина помогает промывать систему - жиклеры, форсунки, клапаны и т.п.
Скрытый текст
slawonn
Avatar
Имя: Вячеслав
Сейчас на сайте
Репутация: 16
Регистрация: 18.02.2012
Всего сообщений: 4640
Откуда: Город на Днепре
27 декабря 2014, 13:45
4u4undra, двенадцатый год езжу.Все статьи давно прочитаны.Ничего там не бьётся и все в тонусе. .lol.
"MAGNUM"
Avatar
Имя: Саид
Сейчас нет на сайте
Репутация: 0
Регистрация: 17.04.2009
Всего сообщений: 644
Откуда: ДАГЕСТАН
27 декабря 2014, 15:18
На наших инжекторторных рекомендуется отключить насос в бензобаке оторвав любой провод, если вы постоянно собираетесь ездить с газом на инжекторе иначе работа в сухую и он труп, видел таких несколько раз
:)
Список форумов » ОбщениеНа страницу Пред. 1, 2, 3 ... 305, 306, 307 ... 376, 377, 378 След.
 
стр.  
Страница 306 из 378
Часовой пояс: GMT + 4
Мобильный портал, Profi © 2005-2016
Время генерации страницы: 0.025 сек
Общая загрузка процессора: 4%
SQL-запросов: 5
Rambler's Top100