ПравилаРегистрацияВход
НАВИГАЦИЯ

АвтоМото-ремонт, консультации.

Модераторы: Aleksandrl, DreamFire, Еленка
Куратор темы: Бондюэль
Список форумов » ОбщениеНа страницу  1, 2, 3 ... 314, 315, 316 ... 376, 377, 378 
АВТОРСООБЩЕНИЕ
Rossi46
Avatar
Имя: Александр
Сейчас нет на сайте
Репутация: 5
Регистрация: 30.01.2008
Всего сообщений: 480
Откуда: Московская обл., OZ
22 января 2015, 15:16
DEONIS, если машина на гарантии, может стоит обратиться к официалам ?
DEONIS
Avatar
Имя: Денис
Сейчас нет на сайте
Репутация: 1
Регистрация: 13.03.2008
Всего сообщений: 939
Откуда: старонижестеблиевская
24 января 2015, 19:16
Rossi46, да это не поломка, так должно быть, потому что педаль электронная. Ты нажимаешь на педаль, датчик положения педали передаёт данные на компьютер, тот передаёт их на датчик положения заслонки, а он поднимает или опускает заслонку. В результате всего этого появляется задержка, которую можно убрать только исключив из этой цепочки компьютер. В сц это не зделают...
Rossi46
Avatar
Имя: Александр
Сейчас нет на сайте
Репутация: 5
Регистрация: 30.01.2008
Всего сообщений: 480
Откуда: Московская обл., OZ
24 января 2015, 19:19
DEONIS, тогда если только мозги шить . Но так ли это необходимо , если машина на гарантиии ?
Mazda
Avatar
Имя: Павел
Сейчас нет на сайте
Репутация: 15
Регистрация: 29.09.2007
Всего сообщений: 3719
Откуда: Нижегородская губерния.
5 февраля 2015, 20:04
Цитата:
Mazda 25.12.2014
В общем поехал в екатеринбург на хёндае нд78, появился свист (как будто ремень генератора) потом заглох, снова завёл всё нормально, через полминуты опять свист и стук. Остановился, течёт масло из под масленого фильтра (лампочка давления масла не загоралась), на щупе на кончике масло. Сегодня в сервисе завели, всё нормально, потом стук пошел (лампочка так и не загоралась, то есть давление было), сняли поддон, открутили бугеля коленвала, крышку шатуна, вкладыши нормальные, не синии не натёртые, коленвал тоже впорядке. Сняли головку, вытащили поршня, натёрла на первой и четвёртой гильзе и на поршне. Кольца все целые и на своих местах. Открутили форсунки масла (распыляют снизу прямо в гильзу), не забиты, (там ещё клапан в болту через который масло идёт в форсунку, его проверить не начем).Двигатесь D4DD, пробег 40 000км.В чём причина? Откуда стук и свист был.

Сегодня звонят из сервиса и говорят, "первая и четвёртая форсунка не работает и не регулируется, плохое дизтопливо заливали, масленую плёнку между кольцами поршней разъедало из за этого натёрло гильзы, что вызвало попадание газов в картер и выдавило масло через прокладку масленого фильтра"
Ну не бред ли?
Я спрашиваю, "если плохое топливо то почему на второй и третьей гильзе отличное зеркало в гильзе? Почему и откуда был стук? Я бы детанацию или работу двигателя не на всех цилиндрах сразу бы заметил, да ещё груженый был, всяко почувствуешь. Если плохое топливо и плохая компрессия то почему датчик детонации не сработал, ошибок двигателя не было."
Их ответ, "не знаем, но на форсунки нет гарантии, не гарантийный случай".
Новая машина, меньше года, как не может быть гарантии??? Если бы и газы пошли в картер то бы через сапун вышли, он не забит, причём тут давления масла в масленых каналах? Какая нафиг масленая плёнка и плохое топливо???

В общем дальше экспертизы и суды.
4u4undra
Avatar
Имя: Чучундра
Сейчас нет на сайте
Репутация: 22
Регистрация: 12.02.2007
Всего сообщений: 3801
Откуда: Киев
5 февраля 2015, 20:14
Цитата:
Mazda 5.02.2015
Ну не бред ли?
Вообще-то не бред. Но как на самом деле обстоят дела знают только они. А может и не знают... У меня на MAN'е от того, что форсунки лили даже головки изнутри потрескались. Если форсунка льёт, то это очень и очень хреново.
Mazda
Avatar
Имя: Павел
Сейчас нет на сайте
Репутация: 15
Регистрация: 29.09.2007
Всего сообщений: 3719
Откуда: Нижегородская губерния.
5 февраля 2015, 20:19
4u4undra, ну как машина тянет то почувствуешь?
Что бы газы в картер шли это надо либо дырку в поршне либо что бы кольца развалились.
Причём тут головки, речь о смазке гильзы.
4u4undra
Avatar
Имя: Чучундра
Сейчас нет на сайте
Репутация: 22
Регистрация: 12.02.2007
Всего сообщений: 3801
Откуда: Киев
5 февраля 2015, 20:23
Выдавливание газов через сапун - самое заурядное дело. Всегда такое происходит при убитых кольцах. Почему кольца убились - не сервисе пояснили. Правда это или нет - х. з., нужно самому смотреть.

Про головки заметил вскользь, не думал, что ты это свяжешь со своей проблемой.
Mazda
Avatar
Имя: Павел
Сейчас нет на сайте
Репутация: 15
Регистрация: 29.09.2007
Всего сообщений: 3719
Откуда: Нижегородская губерния.
5 февраля 2015, 20:24
Плюс там масленые фарсунки стоят прямо в блоке, на каждый цилиндр по одной, просто не может быть такого что бы смазки не хватало если каналы не забиты.
4u4undra
Avatar
Имя: Чучундра
Сейчас нет на сайте
Репутация: 22
Регистрация: 12.02.2007
Всего сообщений: 3801
Откуда: Киев
5 февраля 2015, 20:25
Когда форсунки льют, то часть топлива сгорает в камере сгорания, а часть стекает в поддон по пути смывая смазку с цилиндра. И масло при этом, к слову, тоже нехреново портится.
Mazda
Avatar
Имя: Павел
Сейчас нет на сайте
Репутация: 15
Регистрация: 29.09.2007
Всего сообщений: 3719
Откуда: Нижегородская губерния.
5 февраля 2015, 20:27
4u4undra, я смотрел все кольца, всё целое, все одинаковые на всех поршнях. 40 000км пробег. Топливо на лукойле, конечно не факт что там всегда хорошее качество, но и не печное топливо всё же. Масло у них всё заливалось, фильтра тоже на ТО 1500км назад.
Список форумов » ОбщениеНа страницу Пред. 1, 2, 3 ... 314, 315, 316 ... 376, 377, 378 След.
 
стр.  
Страница 315 из 378
Часовой пояс: GMT + 4
Мобильный портал, Profi © 2005-2016
Время генерации страницы: 0.026 сек
Общая загрузка процессора: 4%
SQL-запросов: 5
Rambler's Top100