АвтоМото-ремонт, консультации

АВТОР	СООБЩЕНИЕ
=VIRUS= Имя: Алексей Сейчас нет на сайте Репутация: 0 Регистрация: 15.03.2008 Всего сообщений: 416	3 июня 2012, 19:39 Mazda, проверь АКБ без подключения проводов авто.А вобще если все менял,проверь сам вольтметор
slawonn Имя: Вячеслав Сейчас нет на сайте Репутация: 19 Регистрация: 18.02.2012 Всего сообщений: 7064 Откуда: Город на Днепре	3 июня 2012, 21:29 Не ну аккумулятор скакать сам по себе точно не будет.Надо тестером померить напругу,если скачет 14-15в,то можно проверить цепь возбуждения генератора-это + от замка к регулятору.Если в ней плохой контакт до регулятора доходит напряжение меньше чем на аккумуляторе и генератор выдает большее напряжение Не нравится мне 15 вольт это много. Ну и конечно нужно убедиться,что вольтметр исправен Скачки напряжения в 1 вольт будут вполне заметны на глаз-включить свет и посмотреть моргают лампы или нет.Если нет то возможно проблема в вольтметре или его цепи.
Mangust Сейчас нет на сайте Репутация: 50 Регистрация: 24.10.2007 Всего сообщений: 2028 Откуда: Самара	3 июня 2012, 22:12 Mazda, проверь и зачисть контакты на шине "масса" соединяющей двигатель и кузов автомобиля...
slawonn Имя: Вячеслав Сейчас нет на сайте Репутация: 19 Регистрация: 18.02.2012 Всего сообщений: 7064 Откуда: Город на Днепре	5 июня 2012, 12:24 Mazda,Паша,что было то? отпишись,интересно же
Mazda Имя: Павел Сейчас нет на сайте Репутация: 15 Регистрация: 29.09.2007 Всего сообщений: 3640 Откуда: Нижегородская губерния.	5 июня 2012, 18:57 slawonn, хрен его знает чё было, как было так и осталась. ща другая проблема. В соединении коллектора к штанам сифонит. Снял, прокладку поменял, проблема осталась. поставил старые штаны, проблема осталась. Коллектор меняли полгода назад . Резьбу нафиг запортачил, одну шпильку сломал. Завтро буду высверливать и ставить болты на 12. JPG 127.6 Kб JPG 131.4 Kб
Mazda Имя: Павел Сейчас нет на сайте Репутация: 15 Регистрация: 29.09.2007 Всего сообщений: 3640 Откуда: Нижегородская губерния.	5 июня 2012, 19:02 Ещё на холостых иногда почти глохнет, такое ощущение что на трёх цилиндрах работает. Глушешь, снова тут же заводишь и двигатель работает нормально. Поменял свечи, поменял крышку трамблёра, поменял бегунок, поменял провода. Проблема осталась. Проверил компрессию, 8кг. во всех цилиндрах, нормально пока. В чём проблема, хрен его знает
Mazda Имя: Павел Сейчас нет на сайте Репутация: 15 Регистрация: 29.09.2007 Всего сообщений: 3640 Откуда: Нижегородская губерния.	5 июня 2012, 19:04 Искру проверял, всё нормально. Ещё карбюратор снимал чистил, прокладку под ним поменял. Разберусь со штанами и проверю обороты. Думаю может из под прокладки карбюратора воздух попадал. Никогда, нивкоем случае не покупайте русский автопром
Бондюэль Куратор темы Сейчас нет на сайте Репутация: 31 Регистрация: 5.04.2008 Всего сообщений: 9197	5 июня 2012, 19:11 Естесственно, шо без шпильки будет сифонить
Mazda Имя: Павел Сейчас нет на сайте Репутация: 15 Регистрация: 29.09.2007 Всего сообщений: 3640 Откуда: Нижегородская губерния.	5 июня 2012, 19:12 Шпильку сломал в начале резьбы, заход подточил напильником и заного нормально закрутил На картинке показал в каком месте сифонит
slawonn Имя: Вячеслав Сейчас нет на сайте Репутация: 19 Регистрация: 18.02.2012 Всего сообщений: 7064 Откуда: Город на Днепре	5 июня 2012, 20:20 Mazda, да дела... У меня тож одна шпилька сломана