ПравилаРегистрацияВход
НАВИГАЦИЯ

АвтоМото-ремонт, консультации.

Модераторы: Aleksandrl, DreamFire, Еленка
Куратор темы: Бондюэль
Список форумов » ОбщениеНа страницу  1, 2, 3 ... 351, 352, 353 ... 376, 377, 378 
АВТОРСООБЩЕНИЕ
4u4undra
Avatar
Имя: Чучундра
Сейчас нет на сайте
Репутация: 22
Регистрация: 12.02.2007
Всего сообщений: 3801
Откуда: Киев
15 августа 2015, 19:50
Цитата:
Profi 15.08.2015
Нафик он нам чайникам нужен?
Как раз чайникам он и нужен. Для безопасности при наших зимах. Львиная доля веса у переднеприводных приходится на переднюю ось (парочка моделей от Хонды и Альфы не в счёт) и пустую задницу нужно постоянно отлавливать. Факт. При этом какое первое движение у чайников при заносе? Правильно - мгновенное снятие ноги с акселератора. Последствия предсказуемы.
Кто-нибудь пробовал довести до сноса задней оси БМВ? Попробуйте при случае. А любой переднеприводный автомобиль позволит это сделать без труда.
Profi
Administrator
Avatar
Репутация: 98
Регистрация: 25.04.2006
Всего сообщений: 7071
Откуда: Уфа РБ
15 августа 2015, 19:56
4u4undra, ну к любой машине нужно привыкать. А передний привод из заноса и вытаскивает. На заднем с этим как раз сложнее.
Ну и плюшки всякие электронные. Мне свою хонду в занос пустить пока не удалось. Основной привод передний.
4u4undra
Avatar
Имя: Чучундра
Сейчас нет на сайте
Репутация: 22
Регистрация: 12.02.2007
Всего сообщений: 3801
Откуда: Киев
15 августа 2015, 19:58
Из заноса вытаскивает если газ не сбрасывать. А что делает чайник? Кроме того при вытаскивании газом скорость увеличивается, а на заднем приводе занос убирается просто после снятия ноги с газа и при этом скорость падает.
4u4undra
Avatar
Имя: Чучундра
Сейчас нет на сайте
Репутация: 22
Регистрация: 12.02.2007
Всего сообщений: 3801
Откуда: Киев
15 августа 2015, 20:00
А самая большая жопа - синхронный полный привод. Как на моей...
Profi
Administrator
Avatar
Репутация: 98
Регистрация: 25.04.2006
Всего сообщений: 7071
Откуда: Уфа РБ
15 августа 2015, 20:03
4u4undra, у тебя чайник уж совсем какой то чайник :) А заднюю ось и ручником придержать можно. Правда нужды пока не было.
На заднем приводе да, после сброса газа машина выходит из заноса, но при этом менее управляема. А на переднем и подрулить можно.
Profi
Administrator
Avatar
Репутация: 98
Регистрация: 25.04.2006
Всего сообщений: 7071
Откуда: Уфа РБ
15 августа 2015, 20:11
4u4undra, зато синхронный на бездорожье прёт как танк .vot.
Хотя зимой конечно могут быть проблемы. Ибо осторожнее надо быть :)
Viktos
Avatar
Имя: Птица говорун
Сейчас нет на сайте
Репутация: 15
Регистрация: 22.12.2008
Всего сообщений: 2675
Откуда: Из интернета
18 августа 2015, 10:29
Цитата:
4u4undra 15.08.2015
Машина должна быть заднеприводной с развесовкой по осям 50/50, цепью в системе ГРМ и гидравлическим приводом сцепления.
4u4undra, у меня такая :D тока по развесовке не знаю, я мешки с песком в багажник по интуиции кладу :)
Algis
Avatar
Сейчас нет на сайте
Репутация: 362
Регистрация: 9.06.2008
Всего сообщений: 13489
Откуда: с.Кармаскалы. Башкирия. живу в г.Щелково
18 августа 2015, 18:01
Profi, помнишь я писал http://profismart.org/web/pps2594682.php#n2594682
Сегодня он ездил на объект,работяги нашли где-то и вернули. :D
Заказанный он давно выкупил,теперь у него 4 ключа.
Tukums
Avatar
Репутация: 19
Регистрация: 24.10.2009
Всего сообщений: 3050
18 августа 2015, 18:10
Есть мнение,причем многих,что передний привод дико классное изобретение. А некоторые исходя именно из этой причины и покупают авто. Марка, естественно,дело вкуса )))
passparty
Avatar
Имя: Россиянин
Репутация: 16
Регистрация: 19.03.2008
Всего сообщений: 214
20 августа 2015, 00:13
Передний привод дествительно дико замечательное изобретение. Если его грамотно использывать. А именно... При заносе нужно не увеличивать скорость педалью газа,а повышать тяговое усилие ! Через дифференциал на ведущие колеса . Этот механизм устроен так,что при более слабом сцеплении ускоряется то колесо какому легче. Если дать до жопы газу диферент кузова меняется с колеса в сторону которого был занос на противоположное.И по этому газ до ж... спровоцирует моментальный улет. Ситуация с газом реально помогает когда хватаешь обочину либо зыбкое покрытие. За счет ПРОБУКСОВКИ погружного колеса выравнивается тяга. Занос же на переднем приводе решается как и вход в крутой поворот-повышая тяговое усилие! В реальном прогнозе и решении заноса львиную долю несут на себе элементы подвески компенсирующие возможную инерцию. Стойки,амортизаторы,стабилизаторы поперечной устойчивости и их стойки. К стати сказать по причине контроля крена стойки стаба верхней опорой крепятся выше или на линии центра тяжести автомобиля. При заносе реально помогает острый кант протектора и жесткий борт покрышки. Так на льду ,при сносе оси остановить занос реально ,кратковременно разъединить мотор с КПП(выжать сцепление) Это при условии если вы-обладатель покрышек с условиями описанными выше.
Список форумов » ОбщениеНа страницу Пред. 1, 2, 3 ... 351, 352, 353 ... 376, 377, 378 След.
 
стр.  
Страница 352 из 378
Часовой пояс: GMT + 4
Мобильный портал, Profi © 2005-2016
Время генерации страницы: 0.041 сек
Общая загрузка процессора: 4%
SQL-запросов: 5
Rambler's Top100