ПравилаРегистрацияВход
НАВИГАЦИЯ

АвтоМото-ремонт, консультации.

Модераторы: Aleksandrl, DreamFire, Еленка
Куратор темы: Бондюэль
Список форумов » ОбщениеНа страницу  1, 2, 3 ... 62, 63, 64 ... 376, 377, 378 
АВТОРСООБЩЕНИЕ
Algis
Avatar
Сейчас нет на сайте
Репутация: 362
Регистрация: 9.06.2008
Всего сообщений: 13489
Откуда: с.Кармаскалы. Башкирия. живу в г.Щелково
26 июля 2012, 18:57
паронит будет держать?
Mazda
Avatar
Имя: Павел
Сейчас нет на сайте
Репутация: 15
Регистрация: 29.09.2007
Всего сообщений: 3718
Откуда: Нижегородская губерния.
26 июля 2012, 19:05
Algis, прикладывал. а чё, там давление афигенное? .crazy.
Я вообще не любитель герметика, если деталь нормальная то и тонкой прокладки паронита хватает.

У меня на работе случай был, директор рассказывал:
Был у него водитель, каждую неделю тюбик герметика спрашивал, после третего тюбика директор решил заглянуть под копот, так там патрубок радиатора тёк, так он его с наружи мазал .megalol.
Algis
Avatar
Сейчас нет на сайте
Репутация: 362
Регистрация: 9.06.2008
Всего сообщений: 13489
Откуда: с.Кармаскалы. Башкирия. живу в г.Щелково
26 июля 2012, 20:42
Mazda, да нет,не сильное,но прокладку,желательно,смазать с двух сторон. .hz.
Mangust
Avatar
Сейчас нет на сайте
Репутация: 42
Регистрация: 24.10.2007
Всего сообщений: 1948
27 июля 2012, 04:12
Цитата:
Izn 25.07.2012
ACTIVISION, метки нужны при разборке самого шруса, чем сейчас никто не занимается. Если при снятии шруса с полуоси не выдержит стопорное кольцо наружной обоймы, ты всё равно не успеешь запомнить, какой где шарик стоял. Посему, не вижу смысла.
Izn, есть шрусы вообще без шариков, там и выпадать особо нечему :-) Могу сфоткать такое "чудо", у меня на десятке стоят.
Izn
Avatar
Сейчас нет на сайте
Репутация: 22
Регистрация: 7.11.2007
Всего сообщений: 3038
Откуда: Char
27 июля 2012, 08:26
Mangust, наружние шариковые. Это внутренние(там углы меньше) делают как на ино - игольчатые трипоидные. :-)
Mangust
Avatar
Сейчас нет на сайте
Репутация: 42
Регистрация: 24.10.2007
Всего сообщений: 1948
27 июля 2012, 09:23
Izn, точно!
Mazda
Avatar
Имя: Павел
Сейчас нет на сайте
Репутация: 15
Регистрация: 29.09.2007
Всего сообщений: 3718
Откуда: Нижегородская губерния.
27 июля 2012, 18:18
Как заменить воду на тосол если болт в блоке не отварачивается? Двигатель троешный.
JPG 113.3 Kб
4u4undra
Avatar
Имя: Чучундра
Сейчас нет на сайте
Репутация: 22
Регистрация: 12.02.2007
Всего сообщений: 3771
Откуда: Киев
27 июля 2012, 18:45
Там вообще-то латунный конусный болт должен быть.
А сливать всё равно через него. Иначе никак полностью не сольёшь. Нужно мутить что-то. Если на моторе стоит, то для сверления там совсем места мало. Я попадал в такое. Но у меня болт латунный стоял. Я зажал сверло в метчикодержатель и просверлил отверстие. Миллиметра на четыре. Не помню уже, лет 25 назад было. Затем нарезал резьбу и после слива закрутил болтик на пять. Гемор ещё тот. Сечас дрели маленькие есть, можно такой просверлить.
Mazda
Avatar
Имя: Павел
Сейчас нет на сайте
Репутация: 15
Регистрация: 29.09.2007
Всего сообщений: 3718
Откуда: Нижегородская губерния.
27 июля 2012, 19:35
4u4undra, сверлил в каком месте? Если газом нагреть болт?
И зачем вообще там болт? Краник же надо ставить!
Если концентрат тосола залить? Размешается с водой?
slawonn
Avatar
Имя: Вячеслав
Сейчас нет на сайте
Репутация: 16
Регистрация: 18.02.2012
Всего сообщений: 4632
Откуда: Город на Днепре
27 июля 2012, 21:04
Mazda, концетрат с дистиллированой водой мешать надо .hz. может правда болт просверлить как нибудь
Список форумов » ОбщениеНа страницу Пред. 1, 2, 3 ... 62, 63, 64 ... 376, 377, 378 След.
 
стр.  
Страница 63 из 378
Часовой пояс: GMT + 4
Мобильный портал, Profi © 2005-2016
Время генерации страницы: 0.039 сек
Общая загрузка процессора: 4%
SQL-запросов: 7
Rambler's Top100