| АвтоМото-ремонт, консультацииАВТОР | СООБЩЕНИЕ |
---|
Сейчас нет на сайте Репутация: 370 Регистрация: 9.06.2008 Всего сообщений: 12972 Откуда: с.Кармаскалы. Башкирия. живу в г.Щелково |
| | | Имя: Павел Сейчас нет на сайте Репутация: 15 Регистрация: 29.09.2007 Всего сообщений: 3640 Откуда: Нижегородская губерния. |
| Algis, прикладывал. а чё, там давление афигенное? Я вообще не любитель герметика, если деталь нормальная то и тонкой прокладки паронита хватает.
У меня на работе случай был, директор рассказывал: Был у него водитель, каждую неделю тюбик герметика спрашивал, после третего тюбика директор решил заглянуть под копот, так там патрубок радиатора тёк, так он его с наружи мазал | |
| | Сейчас нет на сайте Репутация: 370 Регистрация: 9.06.2008 Всего сообщений: 12972 Откуда: с.Кармаскалы. Башкирия. живу в г.Щелково |
| Mazda, да нет,не сильное,но прокладку,желательно,смазать с двух сторон. | |
| | Сейчас нет на сайте Репутация: 50 Регистрация: 24.10.2007 Всего сообщений: 2028 Откуда: Самара |
| Цитата: Izn 25.07.2012 ACTIVISION, метки нужны при разборке самого шруса, чем сейчас никто не занимается. Если при снятии шруса с полуоси не выдержит стопорное кольцо наружной обоймы, ты всё равно не успеешь запомнить, какой где шарик стоял. Посему, не вижу смысла. | Izn, есть шрусы вообще без шариков, там и выпадать особо нечему Могу сфоткать такое "чудо", у меня на десятке стоят. | |
| | Сейчас нет на сайте Репутация: 22 Регистрация: 7.11.2007 Всего сообщений: 2974 Откуда: Char |
| Mangust, наружние шариковые. Это внутренние(там углы меньше) делают как на ино - игольчатые трипоидные. | |
| | Сейчас нет на сайте Репутация: 50 Регистрация: 24.10.2007 Всего сообщений: 2028 Откуда: Самара |
| | | Имя: Павел Сейчас нет на сайте Репутация: 15 Регистрация: 29.09.2007 Всего сообщений: 3640 Откуда: Нижегородская губерния. |
| Как заменить воду на тосол если болт в блоке не отварачивается? Двигатель троешный. | | JPG 113.3 Kб |
|
| | Имя: Чучундра Сейчас нет на сайте Репутация: 23 Регистрация: 12.02.2007 Всего сообщений: 13319 Откуда: Киев |
| Там вообще-то латунный конусный болт должен быть. А сливать всё равно через него. Иначе никак полностью не сольёшь. Нужно мутить что-то. Если на моторе стоит, то для сверления там совсем места мало. Я попадал в такое. Но у меня болт латунный стоял. Я зажал сверло в метчикодержатель и просверлил отверстие. Миллиметра на четыре. Не помню уже, лет 25 назад было. Затем нарезал резьбу и после слива закрутил болтик на пять. Гемор ещё тот. Сечас дрели маленькие есть, можно такой просверлить. | |
| | Имя: Павел Сейчас нет на сайте Репутация: 15 Регистрация: 29.09.2007 Всего сообщений: 3640 Откуда: Нижегородская губерния. |
| 4u4undra, сверлил в каком месте? Если газом нагреть болт? И зачем вообще там болт? Краник же надо ставить! Если концентрат тосола залить? Размешается с водой? | |
| | Имя: Вячеслав Сейчас нет на сайте Репутация: 19 Регистрация: 18.02.2012 Всего сообщений: 7064 Откуда: Город на Днепре |
| Mazda, концетрат с дистиллированой водой мешать надо может правда болт просверлить как нибудь | |
|
|
|