Имя: Leshik_N70 Сейчас нет на сайте Репутация: 0 Регистрация: 6.01.2008 Всего сообщений: 277 Откуда: Город убитых дорог
14 августа 2012, 14:46
4u4undra, я читал в сети что преобразователь ржавчины тяжело смыть, поэтому не хочу с ним связываться. Про шкурить с водой, это я видел уже однажды, но я так понимаю это для снятия небольшого слоя краски. А я то до металла хотел добраться,он под краской ржавый.Или всё равно с водой делать? Краску я брал обычную для советских авто, наверное эмэлкой её называют, по 100руб/100гр. Мне её подбирали когда крыло бил и надо было перекрашивать его. Ещё читал что грунт лучше на основе эпоксидных смол, тут я не силен далее.
Имя: Чучундра Сейчас нет на сайте Репутация: 23 Регистрация: 12.02.2007 Всего сообщений: 13546 Откуда: Киев
14 августа 2012, 17:06
Можно, конечно, нанести автомобильный преобразователь ржавчины, но после него (его смывать не нужно, наоборот - он должен остаться) желательно нейтрализовать щелочным раствором (водой с хозяйственным мылом, например). Дело в том, что этот преобразователь по разному реагирует на различные виды краски. И если, например, синтетическая краска ляжет без проблем, то акриловую может подорвать. В общем, не могу по этому поводу ничего конкретного сказать.
Ржавчину чистить с водой!
Под МЛ вроде "Ярославки" лучше всего использовать грунтовку ГФ-021. Она на алкидном лаке. Обязательно - коричневого цвета. Почему именно этого цвета не знаю, но эта грунтовка лучше всего противостоит ржавчине. Не могу объяснить почему, возможно именно этот пигмент лучше всего для этого подходит. Это из личного (достаточно большого) опыта. Но они (грунтовки ГФ-021) тоже разные бывают. Есть такое дерьмо, что лучше вообще не грунтовать, чем по этой типа грунтовке. Зависит от производителя. По производителям подсказать не могу, я покупаю киевскую "Лакма". Есть в продаже ГФ-021 быстросохнущий, его не брать ни в коем случае! Должен долго сохнуть. А долго - это не меньше суток при двадцати градусах. Если прохладней или сыро, то сохнуть будет долго (у меня иногда по трое суток). Проверяется легко - царапнуть ногтем по поверхности - высохший царапается почти как краска, а сырой немного мягкий "пластилиновый". Разводить уайт-спиритом или 646-м (не выше!) растворителем. Очень желательно наносить пульверизатором и в два тонких слоя (второй слой через полчаса примерно).
Имя: Олег Репутация: 2 Регистрация: 8.11.2007 Всего сообщений: 706 Откуда: Рiдна Нeнька Украiна. Славетне мiсто Кiровоград
14 августа 2012, 18:09
Преобразователь смывать не нужно. Он еще защитным слоем покрывает металл. С краски снимается просто тряпочкой. Налил его в поддон,аж шипело и шкварчало. Но зато потом... Ммм красотища!
Имя: Leshik_N70 Сейчас нет на сайте Репутация: 0 Регистрация: 6.01.2008 Всего сообщений: 277 Откуда: Город убитых дорог
14 августа 2012, 19:25
4u4undra, спасибо за совет! Как соберусь силами, сделаю. Вообще перед зимой хотел сделать но может и в этом месяце займусь. А перед нанесением краски, грунт надо обезжиривать, или просто сухой тряпкой вытереть? И можно ли для облегчения зачитски сначала использовать металлическую щетку с дрелью, а после шкуркой?
Имя: Чучундра Сейчас нет на сайте Репутация: 23 Регистрация: 12.02.2007 Всего сообщений: 13546 Откуда: Киев
14 августа 2012, 20:22
Можно и нужно. Так и чистят. Причём (!) после дрели со щёткой пройтись не мелкой наждачкой нужно обязательно. Грунтовка перед покраской матуется мелкой наждачкой (зерно - 400-500) с водой, сушится, затем обязательно обезжиривается. При обезжиривании не обращай внимания но то, что тряпка становится в цвет грунтовки. То есть, не нужно тереть место покраски - пару раз протёр и всё.
