АвтоМото-ремонт, консультации.2

АВТОР	СООБЩЕНИЕ
slawonn Имя: Вячеслав Сейчас нет на сайте Репутация: 19 Регистрация: 18.02.2012 Всего сообщений: 7064 Откуда: Город на Днепре	10 ноября 2016, 12:27 Кто знает,где номер кузова у Митсубиси спейс гир?
Бондюэль Сейчас нет на сайте Репутация: 31 Регистрация: 5.04.2008 Всего сообщений: 9197	10 ноября 2016, 13:08 По идее должен быть у порога правой задней двери. Но это у меня такая имха .
4u4undra Имя: Чучундра Сейчас нет на сайте Репутация: 23 Регистрация: 12.02.2007 Всего сообщений: 13529 Откуда: Киев	10 ноября 2016, 13:21 В моторном отсеке на разделительной перегородке между двигателем и салоном, рядом с фабричной табличкой.
Бондюэль Сейчас нет на сайте Репутация: 31 Регистрация: 5.04.2008 Всего сообщений: 9197	10 ноября 2016, 13:25
slawonn Имя: Вячеслав Сейчас нет на сайте Репутация: 19 Регистрация: 18.02.2012 Всего сообщений: 7064 Откуда: Город на Днепре	10 ноября 2016, 14:28 Табличка на внутренней части правого крыла,под капотом.На перегородке нету,возле правого порога нету.У Делики вроде на правом крыле в салоне,под обшивкой.Мож и у этой так
4u4undra Имя: Чучундра Сейчас нет на сайте Репутация: 23 Регистрация: 12.02.2007 Всего сообщений: 13529 Откуда: Киев	10 ноября 2016, 21:41 Цитата: slawonn 10.11.2016 Табличка на внутренней части правого крыла На чашке наверно? Крылья - из элементов, которые в зоне риска и на них ВИН-код не пробивают. И на чашках у японцев сейчас тоже запрещено пробивать. Похоже, что модель лохматых годов...
sergey-kld Имя: Серёга Сейчас нет на сайте Репутация: 31 Регистрация: 5.12.2007 Всего сообщений: 2261 Откуда: Калининград	11 ноября 2016, 14:12 на моторном щите ищи , должен там быть
selyanin Имя: Вячеслав Сейчас нет на сайте Репутация: 25 Регистрация: 30.08.2012 Всего сообщений: 1346 Откуда: Орёл	25 ноября 2016, 19:52 Чего нельзя делать с машиной зимой thesoulgarage.files.wordpress.com Интернет забит ворохом статей на тему приемов вождения зимой, зимнего техобслуживания авто, статьями о «зимних» гаджетах в машине и прочем подобном. Чтобы не «грузить» читателя, мы решили вычленить самые существенные из них. Максим Строкер Возьмем, к примеру, такой вопрос: греть мотор перед поездкой или нет? Одни предпочитают вообще не заморачиваться на эту тему и стартуют сразу после запуска, другие сначала прогревают двигатель до рабочей температуры, что при по-настоящему морозной погода может затянуться минут на 20, а то и больше. На самом же деле, неправы и те, и другие. После запуска в мороз нужно лишь дождаться, когда электроника сама снизит первоначально повышенные обороты мотора до холостого хода, а затем трогаться. Обычно это занимает не более пары минут. Несмотря на холод в салоне переночевавшей на улице машины, не стоит одновременно включать сразу все имеющиеся под рукой электроприборы: подогрев переднего и заднего стекол, зеркал, подогрев сидений, подогрев руля, «музыку» погромче, а еще и ближний свет с габаритами работает, потому как темно… С таким «букетом» электропотребителей штатный генератор не справится, и будет разряжаться аккумулятор. Несколько таких утренних поездок, особенно если каждая из них занимает не более получаса, и в одно «замечательное» утро машина просто не заведется из-за севшей АКБ. Кроме того, первые пару-тройку километров, даже если вы за рулем пафосной и мощной иномарки, имеет смысл ехать спокойно и неторопливо, аккуратно объезжая ямы в асфальте и нежно перекатываясь через «лежачих полицейских». Это нужно для того, чтобы замерзшие за время стоянки резинки-пластмасски в сайлентблоках и шаровых опорах, а также сами колеса разогрелись, размялись и заработали как следует. Да и для жидкости в амортизаторах это полезно. Конечно, можно и сразу со старта во дворе давить газ в пол и входить боком в повороты. Но в этом случае в поведении машины на первых километрах пути водителя могут ожидать неприятные сюрпризы. Во время продолжительных снегопадов или при бездействии коммунальщиков на обочинах дорог скапливается снег. И для парковки или просто остановки просто не остается иного выбора, кроме заезда в этот сугроб. Этого нужно по-возможности избегать. Дело в том, что под снегом может быть абсолютно все, что угодно. И ровный асфальт, и превратившийся из-за оттепели в болото грунт, и какая-нибудь железяка, способная проколоть колесо. Но если уж пришлось парковать машину в подобных условиях, останавливайтесь таким образом, чтобы обратно выезжать на дорогу пришлось передом. Или хотя бы штатным прицепным устройством — в сторону проезжей части. Это нужно на случай, если вы забуксуете — чтобы проще было вытащить ваше авто тросом. Так сложилось исторически, что именно зимой повышается спрос на запасные дверные ручки и уплотнители дверей. Дело в том, что двери иногда имеют привычку примерзать. А многие водители забывают, что перед ними не БТР с его стальной пуленепробиваемостью, а всего лишь легковушка, наполовину состоящая из пластика. Дергая в нетерпении пластмассовую дверную ручку, не забывайте, что она заведомо слабее среднестатистического автовладельца и может сломаться, а дверной уплотнитель — оторваться «с корнем». http://www.avtovzglyad.ru/sove...noj-zimoj/
slawonn Имя: Вячеслав Сейчас нет на сайте Репутация: 19 Регистрация: 18.02.2012 Всего сообщений: 7064 Откуда: Город на Днепре	25 ноября 2016, 21:08 selyanin, на кого расчитана эта статья,на восьмиклассника? От себя добавлю:по утрам одев трусы - не забудьте про часы!И наоборот,соответственно
4u4undra Имя: Чучундра Сейчас нет на сайте Репутация: 23 Регистрация: 12.02.2007 Всего сообщений: 13529 Откуда: Киев	25 ноября 2016, 21:20 Зачётная статья. Я бы добавил, что сосульки в бак бросать нежелательно. Может кому пригодится мой совет...