| Ваше авто,мото и о каком мечтаете?АВТОР | СООБЩЕНИЕ |
---|
Имя: Антон Сейчас нет на сайте Репутация: 50 Регистрация: 4.12.2007 Всего сообщений: 6356 Откуда: Вохонская волость, Богородского уезда, Московской губернии |
| S.A.P, Диски «Спайдер» радиусом R13 помогут придать легковым бюджетным авто спортивный и дорогой вид. Неизменное качество дисков завода «Скад» вызывает положительные отзывы со стороны покупателей, оставшихся весьма довольными и ценой и качеством.
Кроме доступности диски Скад «Спайдер» обладают интересным спортивным дизайном. Они относятся к категории «Форсаж», которая была создана заводом для спортивных и агрессивных моделей дисков. Сдвоенные тонкие лучи расположены в форме креста, резкие грани поверхности добавляют диску динамики. "Спайдер" - очень популярные колеса в своем классе! | |
| | Имя: Серёга Сейчас нет на сайте Репутация: 3 Регистрация: 20.08.2007 Всего сообщений: 257 Откуда: Оттуда |
| Taurus, спасибо. | |
| | Сейчас нет на сайте Репутация: 22 Регистрация: 7.11.2007 Всего сообщений: 2974 Откуда: Char |
| Ребят, если кто знает, подскажите. ВАЗ 2106. При интенсивном торможении возникает глухой стук-биение в районе ручки стояночного тормоза(точнее сказать сложно). На самой педале тормоза это биение не чуствуется. Суппорта, циллиндры передних тормозов сидят "мёртво", а колодки так "отбивать" не могут. Задние тормоза новые: заменины трубки, рабочие тормозные циллиндры, колодки, тормозные барабаны. В редукторе заднего моста имеется люфт(хорошо ощущается при поворачивании карданного вала). Люфт также есть, когда, вывесив мост, покачиваешь колёса вперёд-назад. При поездке человек, занимающийся ремонтом авто, высказал предположение, что тормозные барабаны могут быть "кривыми". Отсюда биение при торможении, и оно передаётся на карданный вал через имеющий свой люфт редуктор. Но у меня сомнения. Если кто сталкивался, то подскажите. | |
| | Сейчас нет на сайте Репутация: 370 Регистрация: 9.06.2008 Всего сообщений: 12972 Откуда: с.Кармаскалы. Башкирия. живу в г.Щелково |
| Ванёк, ты ручник не перетянул? Сколько щелчков? В крестовине кардана и хвостовике нет люфта ? Вообще, задние тормоза срабатывают при экстренном торможении. | |
| | Сейчас нет на сайте Репутация: 22 Регистрация: 7.11.2007 Всего сообщений: 2974 Откуда: Char |
| Альгис, было три щелчка не утруждаясь. Щас сделал немного внатяг 1, но можно постараться три щёлнуть. Задние тормоза у меня идут без распределителя нагрузки на заднюю ось, посему при экстренном торможении заблокируются первыми. Это нормальный эффект. А вот ручник.. Завтра отпущу немного, проверю. | |
| | Сейчас нет на сайте Репутация: 22 Регистрация: 7.11.2007 Всего сообщений: 2974 Откуда: Char |
| В крестовинах вродь нет(смотрели), а про хвостовик я вродь написал. Тут сложно определить самому, где именно в редукторе люфт. Я ж не спец. | |
| | Сейчас нет на сайте Репутация: 370 Регистрация: 9.06.2008 Всего сообщений: 12972 Откуда: с.Кармаскалы. Башкирия. живу в г.Щелково |
| Ты че, конечно надо отпустить , три это гайцы требуют, по крайней мере у нас в Башкирии, делай 4-5, а то часто будешь барабаны и колодки менять. | |
| | Сейчас нет на сайте Репутация: 370 Регистрация: 9.06.2008 Всего сообщений: 12972 Откуда: с.Кармаскалы. Башкирия. живу в г.Щелково |
| Ванёк, хвостовик это где кардан друг в друга вставляется. А на крестовинах ты и сам можешь глянуть, там даже качения быть не должно. У редуктора должно быть так. | |
| | Сейчас нет на сайте Репутация: 22 Регистрация: 7.11.2007 Всего сообщений: 2974 Откуда: Char |
| Понимаешь, само биение по звуку похоже на развалившиеся крестовины, но при резком трогании и т.д. они "молчат". Ещё момент. Не всегда, но бывает так, что оставив авто на включенной передаче на уклоне, потом эту передачу(первую) просто не выдрать. Педаль сцепления при этом в полу. Вот я и не знаю на что и думать. | |
| | Сейчас нет на сайте Репутация: 370 Регистрация: 9.06.2008 Всего сообщений: 12972 Откуда: с.Кармаскалы. Башкирия. живу в г.Щелково |
| Ксеровины похрустывают если им каюк. Корзину давно смотрел? Сцепление, может липестков не хватает уже и неравномерное выключение сцепления быть. | |
|
|
|