| Ваше авто,мото и о каком мечтаете?АВТОР | СООБЩЕНИЕ |
---|
Имя: Эльвин Сейчас нет на сайте Репутация: 0 Регистрация: 21.12.2007 Всего сообщений: 246 Откуда: Не волнует |
| Дви́гатели вне́шнего сгора́ния — класс двигателей, где источник тепла или процесс сгорания топлива отделены от рабочего тела.
К этому классу относятся паровые машины, паровые турбины, двигатели Стирлинга, газовые турбины внешнего сгорания, а также другие типы двигателей.
Долгое время были неоправданно[источник?] забыты, в последнее время находят всё большее применение, в основном из-за таких своих особенностей как возможность использования любых источников тепла (например, солнечной или ядерной энергии), нетребовательность к виду топлива и низкая токсичность выхлопных газов (при использовании органического топлива). | |
| | Имя: Эльвин Сейчас нет на сайте Репутация: 0 Регистрация: 21.12.2007 Всего сообщений: 246 Откуда: Не волнует |
| Сущность изобретения: двигатель внешнего сгорания состоит из рабочего цилиндра с поршнем, шатуна, коленчатого вала, камеры сгорания, вспомогательного поршня, теплообменника-утилизатора аккумулятора-регенератора, заполненного теплоемким наполнителем и паропроводом с цилиндром. Величина мощности двигателя регулируется изменением подачи топлива и изменением подачи рабочего тела вспомогательным поршнем. Остаточное тепло продуктов сгорания утилизируется в теплообменнике подогрева воздуха, подаваемого в камеру сгорания. | |
| | Имя: Эльвин Сейчас нет на сайте Репутация: 0 Регистрация: 21.12.2007 Всего сообщений: 246 Откуда: Не волнует |
| Вот схема | | GIF 21.9 Kб |
|
| | Имя: Павел Сейчас нет на сайте Репутация: 15 Регистрация: 29.09.2007 Всего сообщений: 3640 Откуда: Нижегородская губерния. |
| По нТв в новостях говорили о таком двигателе, как раз искал его чертёж | |
| | Имя: Дмитрий Сейчас нет на сайте Репутация: 0 Регистрация: 19.06.2008 Всего сообщений: 192 Откуда: Ярославль |
| Да именно о том методе я и говорю.потому что разрабатывают двигатель без поршней.заменено крыльчаткой с изменяющимся объемом между лучами.из-за разности давлений,происходящих под действием температуры,происходит вращение.этот принцип похож чем-то на паровой и на роторный двигатель.конечно чертежей,которые разрабатывают псковские ученые нигде не найти,но это действительно может быть толчком вперед. | |
| | Сейчас нет на сайте Репутация: 2 Регистрация: 2.01.2008 Всего сообщений: 455 Откуда: г. Аксай |
| Видали сегодня по новостям показывали зимние трековые гонку в Ориенбурге? Там короче тип на машине влетел в снежные сугробы прям на зрителей!Деда насмерть пресанул. | |
| | Сейчас нет на сайте Репутация: 22 Регистрация: 7.11.2007 Всего сообщений: 2974 Откуда: Char |
| | | Сейчас нет на сайте Репутация: 2 Регистрация: 2.01.2008 Всего сообщений: 455 Откуда: г. Аксай |
| Izn, ладно ладно,извиняюсь. | |
| | Репутация: 5 Регистрация: 31.12.2007 Всего сообщений: 2613 Откуда: ProfiSmart.ru |
| Genius, | |
| | Имя: Дмитрий Сейчас нет на сайте Репутация: 0 Регистрация: 19.06.2008 Всего сообщений: 192 Откуда: Ярославль |
| Ребят кто может подскажет чего.вот все думаю чтобы сделать с приборной доской,т.е.с самой панелью приборов,высокая торпеда от 9-ки.один хрен стекло лопнуло.наклейки че-то не очень привлекают,может конечно не все рисунки видел,может кто менял от других машин и как это было,имею ввиду много переделок?думал из спортивных приборов от pro-sport собрать оригинальную панель,так чего-то таких спидометров не наблюдал.опять же может они и есть,но у нас я не видел.да и цена за все обернется такая,что можно евро поставить.ну вообщем у кого есть какие мысли пишите,буду благодарен | |
|
|
|