| Ваше авто,мото и о каком мечтаете?| АВТОР | СООБЩЕНИЕ |
|---|
Имя: Магомед
Сейчас нет на сайте
Репутация: 15
Регистрация: 7.05.2009
Всего сообщений: 3554
Откуда: Дагестан,г. Хасавюрт |
| Бондюэль, мы смеяться не будем,мы будем рыдать,от восторга... 
Михал, вроде хочет,чтоб магнитофон совсем отключался,при выключении зажигания. Если я правильно понял. Т.е.,чтоб и энергосберегающий режим не был подключен.  | |
| | Сейчас нет на сайте
Репутация: 31
Регистрация: 5.04.2008
Всего сообщений: 9197 |
| | Так это ж таки глупость несусветная. Каждый раз надо будет по новой настраивать. Хотя, у одного моего знакомого, в мерсе, даже после снятия аккумулятора, настройки сохраняются. Но там аппарат уж очень дорогой. | |
| | Имя: Антон
Сейчас нет на сайте
Репутация: 50
Регистрация: 4.12.2007
Всего сообщений: 6356
Откуда: Вохонская волость, Богородского уезда, Московской губернии |
| Бондюэль, у моего знакомого на мерсе, каком-то глазастом, если снял акк. всё- не заведёшь после его возврата, только в сервис.  | |
| | Сейчас нет на сайте
Репутация: 2
Регистрация: 31.10.2010
Всего сообщений: 804
Откуда: Н.Новгород |
| | Taurus, у него сигналка случаем не с имобилайзером, она после снятия аккума движок блокирует .. | |
| | Сейчас нет на сайте
Репутация: 31
Регистрация: 5.04.2008
Всего сообщений: 9197 |
| | Аккумулятор можно с любой машины снимать. Просто перед этим надо какие то манипуляции проводить. Правда не знаю, что именно. | |
| | Имя: Михаил
Репутация: 18
Регистрация: 17.08.2009
Всего сообщений: 637
Откуда: Пенза |
| | mag77,видно ты не понял о чем речь я не про дежурный режим разговор веду а о том что если тебе не через замок зажигания сделали выключение мага то через неделю ты посадишь батарею на ключе должен стоять промежуточное положение ключа А А С на Калине я как понял его нет поэтому решил поставить кнопку выключения мага а не дежурного режима надеюсь ты меня правильно понял | |
| | Имя: Магомед
Сейчас нет на сайте
Репутация: 15
Регистрация: 7.05.2009
Всего сообщений: 3554
Откуда: Дагестан,г. Хасавюрт |
| Mixal, как все сложно-то.  А нельзя ли этот самый магнитофон кнопочкой выключать?
У меня нормально аккум держит. | |
Последний раз редактировалось: mag77 (1 октября 2011, 02:52), всего редактировалось 1 раз(а) | | Имя: Михаил
Репутация: 18
Регистрация: 17.08.2009
Всего сообщений: 637
Откуда: Пенза |
| | Ну ладно проехали ,раз не понял а то подеремся . Ребят хотел про диски спросить понятно что литые, красивые и легкие а что железные штампованые хуже типа подшипник разбивает но если заводом придумано не ужели таки плохи а то один чел сказал если другого размера береш то да сломаешь например у тебя 13 а ты ставишь 15 у кого какие соображения ?Вообще литые когда ставят летом или зимой я про то что гнутся они на кочке | |
| | Имя: Серёга
Сейчас нет на сайте
Репутация: 3
Регистрация: 20.08.2007
Всего сообщений: 257
Откуда: Оттуда |
| | Михал,пипец,бери шипованую нормальную зимнюю резину,не думай что ты только по асфальту будешь ездить,так не бывает,да и если по асфальту,так гололед бывает иногда.экономия чревата жизнью. Или поставь в гараж и запри.а вот на дисках можешь секономить,заводские чем не устроили. | |
| | Имя: Чучундра
Сейчас нет на сайте
Репутация: 23
Регистрация: 12.02.2007
Всего сообщений: 13530
Откуда: Киев |
| Лучше без шипов по гололёду, чем с шипами на асфальте. Тормозной путь по мокрому асфальту на шипованной резине просто катастрофически длинен. В городе за зиму происходит множество аварий из-за этого, казалось бы маленького, нюанса. Шипы уместны только если постоянно ездишь по межгородским нечищенным трассам.
И ещё. При покупке нужно обязательно учитывать для каких стран разрабатывались те или иные шины. Ибо зимние есть двух категорий - для мягкой зимы, вроде той, что обычно в центральной Европе, и для суровых зим Скандинавии и иже с ней. Поэтому брать какой-нибудь Гиславед, например для эксплуатации в Ялте, глупо и нецелесообразно. | |
|
|
|
