| Оружие войн.АВТОР | СООБЩЕНИЕ |
---|
Имя: Николаич Сейчас нет на сайте Репутация: 48 Регистрация: 6.08.2006 Всего сообщений: 5250 Откуда: Край Земли, центр Вселенной. |
| Grindi, таких как в статье - нет. Но навалом всякого ширпотреба: брелоков, указок и тп. Я дочке покупал, когда поменьше была. Но игрался больше её... | |
| | Сейчас нет на сайте Репутация: 82 Регистрация: 26.02.2010 Всего сообщений: 16157 |
| obsidian_edge, так я именно про них.Указки это игрушки.. особенно с котом! | |
| | Имя: Андрей Сейчас нет на сайте Репутация: 4 Регистрация: 30.08.2008 Всего сообщений: 2220 Откуда: Кисловодск |
| Основы конструкции «суперсовременных» винтовок были разработаны как минимум полвека назад. По мнению австралийской компании Metal Storm, «чистая механика» устарела – она ограничивает скорострельность и надежность.
В конце 1990-х в Metal Storm разработали систему, в которой вообще нет движущихся частей – кроме самих пуль. Это ствол, в котором одна за другой уложены пули, разделенные воспламеняющимся метательным зарядом. Пули, конечно, не совсем обычные, а специальной конструкции: когда перед пулей возникает высокое давление (от предыдущего выстрела), она расширяется и блокирует ствол, выполняя роль затвора. Заряды пуль воспламеняются независимо друг от друга с помощью электронной системы воспламенения. Такой метод позволяет добиться идеальной точности задержки между выстрелами. Более того, можно плавно перестраивать скорострельность оружия в зависимости от задач, просто задав нужную программу контроллеру электронного воспламенения!
При таком подходе возникают проблемы, но конструкторы Metal Storm вполне успешно их решают. Например, чем дальше пуля в стволе, тем дольше она разгоняется (при одинаковом количестве разгонной смеси) и тем больше ее скорость у дульного среза, это сказывается на точности стрельбы. Поэтому количество смеси может (и должно) быть различным, в зависимости от задач и дистанции стрельбы. Эта проблема решается просто – боеприпас (магазин) делают неразборным и целиком загружают в ствол (это могут быть как пули, так и, например, 40-мм гранаты).
Разработчики Metal Storm утверждают, что надежность их оружия выше, чем у «чистой механики». Его не может заклинить (просто нечему), а сбой воспламенения (осечка) не приводит к остановке стрельбы – просто следующая пуля выталкивает несработавший заряд из ствола (контроллер воспламенения может сделать на это поправку, «придержав» следующий выстрел). Еще одно достоинство Metal Storm – его фантастическая скорострельность: более миллиона выстрелов в минуту (для традиционных механизмов такая цифра абсолютно нереальна)! | |
| | Имя: Феликс Сейчас нет на сайте Репутация: 0 Регистрация: 1.12.2009 Всего сообщений: 412 Откуда: Ростов-на-Дону |
| "Царь-танк" капитана Н.Н. Лебеденко или, как его еще называли, "Нетопырь" В 1917 году в лесу вблизи Орудьева в Дмитровском районе на севере Московской области испытывался легендарный гигантский "Царь-танк" (Машина Лебеденко). Хотя этот мастодонт и был похож на танк весьма отдаленно, но до сих пор он по праву является самым крупногабаритным танком в мире (9 метров высотой). Вооружение "Царь-танка" (такое название машине дал сам Лебеденко) состояло из 2 орудий и нескольких пулеметов. Каждое из двух больших ходовых колес должен был вращать свой мотор "Майбах" мощностью 240 л.с. (эти двигатели удалось снять неповрежденными с подбитого германского "Цеппелина"). Строительство начали после аудиенции у императора Николая II, проектированием занимались Б.Стечкин, А.Микулин, расчетом прочности уникальных колес с тангенциальными спицами занимался "сам" Жуковский. Испытания на площадке в лесу сочли неудачными (удельное давление на грунт было высоким, а колеса и ступицы были уязвимы). Железный гигант был брошен в лесу, где его могли видеть грибники вплоть до 1923 года, когда единственный образец исторического "Царь-танка", как принято считать, сдали на металлолом... | | JPG 24 Kб |
|
| | Имя: Феликс Сейчас нет на сайте Репутация: 0 Регистрация: 1.12.2009 Всего сообщений: 412 Откуда: Ростов-на-Дону |
| 1 – ходовое (ведущее) колесо, 2 – ступица, 3 – ось ходовых колес, 4 – рубка управления орудийным спонсоном левого борта, 5 – орудийный спонсон правого борта, 6 – цепной привод управления орудийным спонсоном, 7 – верхняя пулеметная башня, 8 – нижняя пулеметная башня, 9 – броневой капонир входного лаза, 10 – входная дверь, 11 – хвостовая станина, 12 – ходовая рубка (пост управления), 13 – верхний люк, 14 – каток хвостовой направляющей тележки, 15 – несущая рама, 16 – поворотная ось, 17 – шток пружинной рессоры, 18 – пружинная рессора. Буквами обозначены элементы привода: А – тавровый обод ведущего колеса, Б – приводные (автомобильные) колеса, В – коническая шестеренчатая пара, Г – фрикцион, Д – двигатель "Майбах". полный текст[/url] | | GIF 26.1 Kб |
|
| | Сейчас нет на сайте Репутация: 82 Регистрация: 26.02.2010 Всего сообщений: 16157 |
| Феликс, смелый проект для того времени. | |
| | Имя: Николаич Сейчас нет на сайте Репутация: 48 Регистрация: 6.08.2006 Всего сообщений: 5250 Откуда: Край Земли, центр Вселенной. |
| Grindi, ага. Боевой треножник. Смерть марсианам! | |
| | Сейчас нет на сайте Репутация: 82 Регистрация: 26.02.2010 Всего сообщений: 16157 |
| obsidian_edge, я все понимаю,Коля. Видимо,человек так устроен,что верил в гигантские машины.Это щас понятно,что нужно множество небольших,но чрезвычайно надежных. | |
| | Имя: Николаич Сейчас нет на сайте Репутация: 48 Регистрация: 6.08.2006 Всего сообщений: 5250 Откуда: Край Земли, центр Вселенной. |
| Grindi, да, Гриша. Время такое было... Сейчас - да. Форма, размеры и оснащение современных боевых машин продиктованы формулой "огневая мощь + маневренность + защита". Это результат тяжелого опыта минувших войн. Ну и плюс, конечно, новые технологии. | |
| | Сейчас нет на сайте Репутация: 82 Регистрация: 26.02.2010 Всего сообщений: 16157 |
| obsidian_edge, | |
|
|
|