1 апреля 2016, 13:40
На каждой дороге своя нумерация ТЧ, ШЧ, ПЧ, ЭЧК, ДС и т.д.
-------
Astronaut (off) [1017]
3 апреля 2016, 04:15
Кто локомотивщик?У вас был такой тупой приказ,при маневрах говорить в какую сторону движешься(запад,восток).
-------
Sapsan (off) [6812]
3 апреля 2016, 06:15
Astronaut, при маневрах в депо, говорили: "на Москву" или "на Горький". На голубе ТЧ написано (транспортная часть),
-------
ZLATOUST [1540]
3 апреля 2016, 13:58
-------
Sapsan (off) [6812]
3 апреля 2016, 14:08
ZLATOUST, изолированный стык, накладки стеклопластиковые, первых выпусков, слабые. Ступенька больше 2 мм. Говно, но, лучше объемных в плане переборки и замены. Не нужна изоляция и в сборке легки. Видимо давно стык долбит, аж рельс лопнул ... разъебаи! 95% таких просадок на изолированных стыках, пробивать их сложно, только вручную, машина не берет, веревки мешают, а СЦБ-исты не хотят их отворачивать, гаек много ...
https://www.youtube.com/watch?v=vaAce2fQUo0
-------
ZLATOUST [1540]
3 апреля 2016, 17:31
Sapsan, я вроде столько лет на сайте, а видео с ютуба так и научился сюда вставлять)))))) хорошо хоть ты подправил )))
-------
Mazay72 (off) [4090]
3 апреля 2016, 20:33
Прям обалденно сложно собрать объемный изостык.
Если следить за температурным режимом он также нормально и служит.
А дятлов всегда и везде хватало.
-------
Sapsan (off) [6812]
4 апреля 2016, 07:18
Mazay72, на стенде может и легко, а в полевых условиях - сложно. Там только одной изоляции два десятка, болты могут не пойти по центрам, а зимой его весь выдалбливать нужно (под рельсом тоже), боковая изоляция чуть надорвется уже перебирать нужно, одним словом - геморрой.
-------
Severarkh (off) [5634]
4 апреля 2016, 08:10
Sapsan, не не,сложночтей нет практически.Я работал 4 года в бригаде РЦ.Меняли изолированные стыки .Они всего 3видов были.Обьёмные в основном на р43 и р50.На р65 уже обычные накладки,проточенные.Ну и апатеки типа стеклопластика что то.По весу как металл,желтые.
-------
Sapsan (off) [6812]
4 апреля 2016, 16:44
Severarkh, ты сам пишешь "в бригаде по замене", у нас таких бригад нет и не было, перебирают монтеры пути + ПДБ или старший монтер, у нас Р65 по главному ходу и приемо-отправочным путям стояли. Людей катастрофически не хватает (даже сейчас). Помимо выправки пути еще и перебирать изостыки согласно графика. Граничим с Московской дорогой, все туда уходят. Когда пришли первые накладки "Апатэк", не могли нарадоваться на простоту переборки, но, опять плохо, что стружка в стык набивается ...
-------