Новости науки и исследований.

АВТОР	СООБЩЕНИЕ
Альтаир Имя: Гаджи Сейчас нет на сайте Репутация: 18 Регистрация: 10.02.2010 Всего сообщений: 4019 Откуда: Дагестан	25 августа 2010, 08:36 Днк это одно из главных аргументов в сторону божественного сотворения мира. Атеисты не могут доказать его случайное эволюционное появление так сказать.Хотя что тут говорить я лично считаю эту новость бредом. ИМХО.
obsidian_edge VIP Имя: Николаич Сейчас нет на сайте Репутация: 48 Регистрация: 6.08.2006 Всего сообщений: 5250 Откуда: Край Земли, центр Вселенной.	25 августа 2010, 08:56 АЛЬТАИР, В данном разделе теологических диспутов не будет. Хотите продолжения - прошу в разделы Религия, или Культура.
Альтаир Имя: Гаджи Сейчас нет на сайте Репутация: 18 Регистрация: 10.02.2010 Всего сообщений: 4019 Откуда: Дагестан	25 августа 2010, 10:57 написано что это мое скромное личное мнение в конце.я тоже не хочу оффтопить
Neo70 Имя: Андрей Сейчас нет на сайте Репутация: 4 Регистрация: 30.08.2008 Всего сообщений: 2220 Откуда: Кисловодск	25 августа 2010, 21:49 Ученые из Швейцарии готовят проект двухместного компактного самолета HyFish. Обладая размерами, соизмеримыми с автомобилем (длина 6 метров, размах крыльев всего 4,7 метра) самолет сможет летать с крейсерской скоростью 900 километров в час, при этом тратя меньше топлива, чем автомобиль. Самолет будет работать на водородном топливе, то есть в качестве выхлопа будет всего лишь водяной пар. Компактность объясняется использованием несущего корпуса в качестве крыла: HyFish по форме напоминает морского ската, а не классический самолет. Обратной стороной такого малого размаха крыльев станет необходимость большой взлетно-посадочной полосы, если, конечно, изобретатели не замудрят чего-то вроде системы вертикального взлета. Без последнего условия HyFish, увы, не тянет на массовый персональный вид транспорта. JPG 26.3 Kб
Neo70 Имя: Андрей Сейчас нет на сайте Репутация: 4 Регистрация: 30.08.2008 Всего сообщений: 2220 Откуда: Кисловодск	5 сентября 2010, 22:58 Многие эксперты по-прежнему считают весьма перспективным устройством для хранения энергии маховики. Разговоры о них ведутся уже не одно десятилетие. Но только в последнее время разработаны действительно работоспособные проекты, демонстрирующие возможности таких накопителей на практике. Современные супермаховики с намоткой из углеродного волокна имеют удельную энергоемкость до 130 Вт-ч/кг. Это несколько уступает показателям лучших литий-ионных аккумуляторов, но у накопителей на маховиках есть и свои преимущества: они гораздо дешевле, долговечнее и безопаснее (не только для здоровья обслуживающего персонала, но и, что не менее важно, для окружающей среды). Сам изобретатель еще 40 лет назад много экспериментировал с супермаховиками, поскольку считал их перспективными накопителями энергии на транспорте и даже построил несколько образцов подобных транспортных средств. Об их применении в энергетике как альтернативе аккумуляторам он тоже размышлял, однако до недавнего времени идея использовать маховики для хранения энергии не в лабораториях, а в промышленных масштабах и в существующих энергосетях представлялась специалистам экзотической и даже утопической. Лишь в последние годы некоторые фирмы на Западе начали серьезные исследования в этой области. Так, специалисты американской компании «Beacon Power» разработали набор стационарных супермаховиков, предназначенных для подключения к промышленным энергосетям. Выполнены они из огромного числа слоев сверхпрочных композитных материалов на основе углеродных волокон, так что выдерживают гигантские нагрузки, позволяя в среде с высоким разрежением доводить скорость их вращения до штатных 22,5 тыс. об./мин. Маховики на магнитных подвесках вращаются в цилиндрических емкостях высотой около 1 м (новые модели будут уже выше человека), внутри которых создан вакуум. Масса подобной конструкции может достигать 1 т. На стальном валу маховика (там же — внутри герметичного стального цилиндрического кожуха) расположен ротор обратимой электрической машины — мотора-генератора на постоянных магнитах, который и раскручивает маховик, запасая энергию, или отдает ее, вырабатывая электрический ток, при подключении нагрузки. Расчетный срок службы такой конструкции 20 лет, диапазон рабочих температур от —40 до +50 °C, она выдерживает землетрясения с магнитудой до 7,6 по шкале Рихтера, иными словами, обладает характеристиками, ныне совершенно нереальными для существующих химических аккумуляторов.
Taurus Имя: Антон Сейчас нет на сайте Репутация: 50 Регистрация: 4.12.2007 Всего сообщений: 6356 Откуда: Вохонская волость, Богородского уезда, Московской губернии	8 ноября 2010, 21:45 В 2013 году к спутнику Земли отправится отечественный аппарат «Луна-Глоб» Россия намерена возродить программу исследования и освоения Луны. После отправки аппарата «Луна-Глоб» (он проведет исследования Луны с орбиты, а также выполнит эксперименты на ее поверхности) предполагается создать на Луне посадочную базу для автоматических космических аппаратов. Об этом сообщают «Вести». Следующим этапом возрождения изучения спутника Земли станет совместный российско-индийский проект «Луна-Ресурс/1». Индийская сторона сконструирует орбитальный аппарат и мини-луноход, а также предоставит ракету-носитель для запуска. Участие российской стороны выразится в разработке посадочного аппарата, на котором будет размещен комплекс научной аппаратуры и индийский мини-луноход. После 2015 года должен будет стартовать российский проект «Луна-Ресурс/2». В рамках этого проекта предполагается провести две экспедиции: первая доставит на поверхность Луны тяжелый исследовательский луноход для проведения контактных исследований и взятия образцов лунного грунта. Задачей второй экспедиции станет возвращение образцов грунта на Землю. Кроме того, планируется оборудовать на поверхности Луны унифицированную посадочную платформу. Также будет сконструирован луноход с большим радиусом действия и ракета, предназначенная для доставки с Луны средств загрузки и хранения образцов лунного грунта, доставляемых на Землю. Об этих планах рассказал генеральный директор - генеральный конструктор Научно-производственного объединения (НПО) им. Лавочкина Виктор Хартов. Отечественная наука накопила немалый опыт изучения Луны. В 1970 году автоматический возвращаемый аппарат станции «Луна-16» впервые доставил на Землю 105 граммов лунного грунта. В том же году состоялся запуск автоматической станции «Луна-17», на борту которой был «Луноход-1» - первая в мире управляемая с Земли передвижная лаборатория на поверхности другого тела Солнечной системы.
Grindi Сейчас нет на сайте Репутация: 82 Регистрация: 26.02.2010 Всего сообщений: 16170	9 ноября 2010, 15:48 Ох что-то проекты такие долговременные!Что американские,что наши.Зачем объявлять за столько лет до старта?Посмотрим.Скорее бы.
Ахмад Сейчас нет на сайте Репутация: 0 Регистрация: 18.11.2009 Всего сообщений: 243 Откуда: Сочи	9 ноября 2010, 22:42 Они еще лет 15 будут оттуда грунт таскать,и на этом все закончится...
Grindi Сейчас нет на сайте Репутация: 82 Регистрация: 26.02.2010 Всего сообщений: 16170	9 ноября 2010, 23:32 Ахмад, непонятная реплика.Как я понимаю,грунт нужен,чтобы понять,что там полезного для Земли может быть.Для этого не надо долго его таскать,правда?
Ахмад Сейчас нет на сайте Репутация: 0 Регистрация: 18.11.2009 Всего сообщений: 243 Откуда: Сочи	10 ноября 2010, 14:44 Grindi, ты воспринял эту реплику слишком буквально. На 2013 запланированно,но как обычно бывает с планами,что нибудь пойдет не так,отложат проект на другое время..... Я ж имел ввиду совсем не то,что пришло на ум тебе